在中國(guó)棉花協(xié)會(huì)三屆三次理事會(huì)上,中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局宋文艷介紹了當(dāng)前棉花鐵路運(yùn)輸情況。
14年以前,新疆棉花出疆運(yùn)輸基本通過鐵路。每年運(yùn)量約350-400萬噸,2014年國(guó)家實(shí)行棉花目標(biāo)價(jià)格改革后,15年全年出疆棉花鐵路運(yùn)量?jī)H204萬噸,同比減少200萬噸、下降49%。2016年截至3月15日,鐵路出疆棉花外運(yùn)量完成約32萬噸,同比下降60%。原因在于市場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生了變化,之前都中儲(chǔ)棉統(tǒng)一安排,我們整車運(yùn)輸;改革以后,有很多都是小批量棉花,棉商自行尋找運(yùn)輸方式,公路運(yùn)輸逐步上升。目前,我們?nèi)匀恢匾暶藁ㄟ\(yùn)輸,希望和企業(yè)保持聯(lián)系,鐵路運(yùn)輸具有安全性高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì),特別是在歷年運(yùn)力緊張時(shí)始終把棉花作為重點(diǎn)物資全力確保。目前,鐵路對(duì)出疆棉花進(jìn)行了20%運(yùn)價(jià)普惠,建議政府對(duì)鐵路予以支持,對(duì)鐵路出疆棉花運(yùn)輸給予補(bǔ)貼傾向,提升鐵路棉花運(yùn)量。 中鐵:當(dāng)前棉花鐵路運(yùn)輸情況
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