新疆棉花集裝箱特需班列受到市場“熱捧”
來源：新疆日報 2016/6/23 11:21:42 編輯：Zy裝運棉花1303車，72610噸……今年4月以來，烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心的新產(chǎn)品——棉花集裝箱特需班列受到了市場“熱捧”，以平均三天一列的密度高頻次開行，鐵路特需班列為棉花出疆插上了飛行的“翅膀”。
據(jù)介紹，烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心在前期客戶走訪中了解到，阿克蘇、喀什地區(qū)有大批棉花要發(fā)往內(nèi)地。在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，該中心靈活運用好鐵路運價浮動政策、優(yōu)化運輸方案、提升裝車服務(wù)等“組合拳”，設(shè)計并推出了棉花入集裝箱裝運的運輸新產(chǎn)品，為客戶量身定制了棉花特需班列運輸方案。
使用集裝箱運輸棉花，具有三大優(yōu)勢：價格更加貼近市場，每噸為客戶節(jié)省費用60元;運輸進程更加清晰，集裝箱可以實現(xiàn)實時追蹤，客戶隨時了解運輸動態(tài);安全性更好，集裝箱的密閉性有效防止了棉花的污染和受損。
同時，鐵路貨運特需班列采用“五定”的運輸方式，定車次、定編組、定時間、定路線、定停站，一站直達、高效準(zhǔn)時。棉花特需班列將同一時段、同一到站或方向的棉花集中編組，省去了很多中間環(huán)節(jié)，列車一路“綠燈”，5至7天之內(nèi)即可將貨物安全運送到客戶手中。
除做好發(fā)送端的服務(wù)以外，喀什貨運中心還努力為客戶解決好物流服務(wù)“最后一公里”的問題。今年5月份，該中心針對棉花客戶普遍反映的鐵路運輸?shù)秸竞筇嶝?、裝卸、送貨過程中存在的裝卸速度慢、短駁車輛跟不上等問題，安排銷售人員分赴新野、漯河、南通等地，與全國棉花交易市場開展戰(zhàn)略合作，瞄準(zhǔn)終端客戶的真實需求，為客戶量身定制個性化的物流解決方案，持續(xù)改善客戶體驗。
真誠努力贏得了客戶的認(rèn)可。目前，江蘇新農(nóng)鑫紡織有限公司、深圳前海瑞茂通商貿(mào)有限公司、全國棉花交易市場等企業(yè)主動提出與喀什貨運中心建立棉花物流長期合作關(guān)系。下一步，該中心計劃將棉花物流源點前置到各棉花軋花廠和公檢庫，將區(qū)域內(nèi)各棉花軋花廠、公檢庫建設(shè)為鐵路集裝箱無軌代辦站，積極推廣棉花全程物流服務(wù)。
不到60天，22列棉花集裝箱特需班列集中開行，數(shù)萬噸棉花通過鐵路貨運特需班列相繼發(fā)往河南、湖北、江蘇等省，鐵路貨運以讓客戶省時、省心、省成本的服務(wù)，贏得了客戶“點贊”。
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