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　　ICE期棉

　　上周五ICE期棉主力合約價格震蕩走高，12月合約68.53美分/磅，漲0.46（0.68%），成交量減少。11月4日，ICE期貨繼續(xù)在68美分附近盤整，美國德克薩斯州棉區(qū)的雷雨天氣影響了收獲進度，少量買盤支撐合約價格小幅收高。目前收獲壓力和基金轉(zhuǎn)倉繼續(xù)主導(dǎo)棉價走向，本周的USDA月報對市場影響較大。由于美國開始進入冬令時，美國市場開收盤延后一小時。

　　印度市場

　　印度國內(nèi)S-6新花軋花廠提貨價再創(chuàng)新低，4日報37900盧比/坎地（72.45美分/磅），較3日下調(diào)100盧比；旁遮普J-34調(diào)增40盧比/莫恩德，報4010盧比/莫恩德（73.05美分/磅）。目前印度日上市籽棉量1.45萬噸，其中古吉拉特邦0.26萬噸，馬哈拉施特拉邦0.34萬噸。另據(jù)了解，印度排燈節(jié)已過，籽棉上市本周將恢復(fù)放量。

　　巴基斯坦市場

　　近期巴基斯坦新花集中上市，當(dāng)?shù)孛揶r(nóng)惜售心態(tài)較重，軋花廠提貨價相對堅挺；但印度棉價走低，吸引各消費國市場關(guān)注，使當(dāng)?shù)丶徠蟊３钟^望。另據(jù)了解，上周巴基斯坦成交幾千噸印度棉，至卡拉奇港CFR價格73.00美分/磅。

　　國內(nèi)市場

　　近期鐵路公路運輸需求都在增加。一方面因為紡企前期國儲庫存已所剩不多，補庫量增大，另一方面一些軋花廠在之前期貨上漲時套保，而1701合約交貨期臨近，因此選擇運輸時間較短的公路運輸來抓緊交倉單。相比公路運輸，鐵路運輸一方面價格提漲，另一方面運力緊張，請車困難，增加了運輸時間。因此除了一部分移庫用棉花依然選擇鐵路運輸外，大部分都傾向于公路運輸。據(jù)全國棉花交易市場公路運輸庫對庫新疆核查點反饋，上周通過公路運輸出疆棉共發(fā)運45800噸，環(huán)比增加8607噸。出運量大幅增加，汽車緊張，公路運輸價格也水漲船高。上周三以來，公路運輸一天一個價，例如，從庫爾勒到湖北，上周一運輸價格約為1車740元/噸，到周末已上漲至820元/噸。而運到江蘇南通一帶的運費，也從840元左右上漲至近1000元/噸。一些物流公司在抓緊調(diào)車，因此本周發(fā)運緊張情況稍有所好轉(zhuǎn)。

　　本周宏觀因素變動大，注意風(fēng)險控制

　　周一商品大漲，鄭棉合約價格震蕩上漲，漲幅相對較小，1701合約漲50至15330，1705合約漲35至15175，1709合約漲40至15250，鄭棉持倉量達49.2萬手。鄭棉倉單量605張（-4），有效倉單量444張（+27）。截止11月6日24時，新疆棉累計加工193.6萬噸，全國累計公檢量為154萬噸，新疆棉入庫量166.4萬噸。目前籽棉收購價格相對持穩(wěn)，南疆手摘棉40衣分價格維持在7-7.4元/公斤左右，北疆機采棉價格6.1-6.7元/公斤，皮棉現(xiàn)貨報價持續(xù)企穩(wěn)，烏魯木齊、奎屯等地監(jiān)管庫“雙28、雙29”手摘棉毛重報價15600-16000元/噸，機采棉15000-15500元/噸，實際成交有商談空間。下游紡織企業(yè)將面臨補庫需求，皮棉實際成交量有增加。鄭棉價格在15300以上，軋花廠用高升水棉花做倉單利潤相對可觀，因此近期有效預(yù)報倉單量增加，但是目前新疆棉出疆運費貴，運力緊張問題比較突出，10月份通過公路運輸出疆棉僅11.84萬噸，大幅低于去年同期的28.8萬噸，短期內(nèi)對內(nèi)地紡織企業(yè)采購以及倉單生成造成一定影響。目前正值新棉上市期，新疆現(xiàn)貨市場資源充足，但是由于運輸問題目前內(nèi)地新疆棉量并不多，多空因素交織，短期內(nèi)鄭棉區(qū)間震蕩，短線滾動操作，近期鄭棉面臨在技術(shù)面上的有效突破，關(guān)注突破方向，關(guān)注商品整體走勢。另外，本周宏觀因素變數(shù)較大，美國大選、中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)指標(biāo)以及USDA月報等都將影響宏觀面，注意風(fēng)險控制。本周宏觀因素變動大 注意風(fēng)險控制