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  緬甸成衣協(xié)會會長吳敏梭表示,緬甸成衣可通過邊貿(mào)渠道出口日本市場。

  通過邊貿(mào)出口過程是從仰光妙瓦底邊境用汽車轉(zhuǎn)運到泰國曼谷口岸,再從該口岸用輪船直接運往日本。EFR-G LINK Experss Ser-vices Ltdg公司副總經(jīng)理吳丹昂表示,尋求新的陸路運輸?shù)闹饕蚴?008年納爾吉斯風(fēng)災(zāi)后,輪船無法停靠仰光的碼頭,成衣只能夠通過空運方式運往日本市場,而空運費用高昂,因此嘗試通過陸路運輸。

  吳敏梭說,使用這種方式運輸,費用較水運略高一些,但是比空運節(jié)省很多。這種方式最主要的優(yōu)勢是比水運節(jié)約更多時間。而日本客商最在乎的就是時間。

  據(jù)了解,通過邊貿(mào)渠道出口的同時,還可以從泰國、中國等進口生產(chǎn)成衣所需的原料。以往外國采購商只能夠通過新加坡采購緬甸成衣,而現(xiàn)在又多1個選擇,即通過曼谷采購。國內(nèi)成衣商采取該方式出口,需要辦理的文件和許可證和從前一樣。

  通過上述方式出口成衣,包括從仰光陸運到曼谷的2天以及海運的時間,共需13-15天,而通過水運則需19-21天。但是采用該方式需要克服換車以及路況不好等困難。

  吳丹昂說,從仰光走的話,過各瑞到丁甘的路況較差,過丁甘后就上東盟大道,路況稍好。但是該路段40英尺的貨柜車無法通過,目前只能通過20英尺貨柜車。如果能夠使用40英尺貨柜車,成本將進一步減少。

  據(jù)了解,按照目前的情況,通過水路從仰光運抵日本,1個貨柜的運費800-1000美元,采用新方式運輸,1個貨柜的運費約4600美元左右,而空運費用則高達1千克1.7美元。


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