公轉(zhuǎn)鐵為推動物流運輸展示更好的作為
來源：漢網(wǎng) 2018/10/23 11:10:57 編輯：Xfq通過三年集中攻堅，實現(xiàn)全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸、水路貨運量較2017年增加5億噸、沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸的目標(biāo)。到2020年，全國貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運輸量顯著提高，將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。
交通運輸結(jié)構(gòu)有待改善，山東率先做出好榜樣。日前，山東省提出，將推動大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”。2018年底，山東省沿海主要港口的煤炭集港將改由鐵路或水路運輸；到2020年，運輸距離在400公里以上、計劃性較強的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗物資，將基本轉(zhuǎn)為鐵路運輸?？梢哉f，山東不僅減少了環(huán)境污染，也是在為藍天白云做貢獻。
實行公轉(zhuǎn)鐵，目的就是減少成本、減少污染。目前國內(nèi)物流的主力依然是鐵路、公路，水運，空運則正在高速發(fā)展。集裝箱多式聯(lián)運能有效發(fā)揮鐵路、公路、水路等運輸方式的優(yōu)勢，減少運輸中間環(huán)節(jié)、減少貨損貨差、提高運輸效率、降低運輸成本，各國都把集裝箱運輸?shù)钠占昂桶l(fā)展看作本國貨運現(xiàn)代化進程的重要標(biāo)志。近年來，國家在推動貨運方面不斷出臺政策，推動鐵路、水運、空運運能提升、鼓勵多式聯(lián)運，都代表著交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。最關(guān)鍵是為有利于當(dāng)?shù)乜諝猸h(huán)境改善。
重任在肩，看鐵路企業(yè)發(fā)力向前。交通運輸結(jié)構(gòu)改革調(diào)整是當(dāng)前時期的一項重要任務(wù)，對于改革關(guān)鍵所在的鐵路企業(yè)來說既是轉(zhuǎn)型發(fā)展的良好契機，也同樣是扛在肩頭的千鈞重擔(dān)。為了更好地承擔(dān)起社會責(zé)任，鐵路部門把貨運上量列為工作重心，持續(xù)推動內(nèi)陸港建設(shè)和貨運組織優(yōu)化，隨著交通運輸結(jié)構(gòu)逐步調(diào)整，鐵路貨運上量提質(zhì)的效果將會進一步顯現(xiàn)。
聚焦交通運輸結(jié)構(gòu)改革調(diào)整，鐵路企業(yè)展現(xiàn)出積極向上的態(tài)勢，把“交通強國、鐵路先行”的承諾落在了實處。我們可以預(yù)見到，隨著改革推向深入，鐵路貨運將迸發(fā)出更大的活力，為推動全國物流運輸發(fā)展展示更好的作為。（龔生輝）
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