據(jù)了解,3月上旬以來(lái)阿克蘇、庫(kù)爾勒等地棉花監(jiān)管庫(kù)抓緊恢復(fù)鐵路、公路及線上業(yè)務(wù),但由于疆內(nèi)仍實(shí)行道路交通管制(運(yùn)輸車輛需報(bào)備,須提供通行證、簽承諾書(shū)及疫情健康證明等),因此公路發(fā)運(yùn)屬于有限恢復(fù),有需求企業(yè)需提前與倉(cāng)庫(kù)、當(dāng)?shù)卣块T(mén)聯(lián)系確認(rèn)。
疆內(nèi)部分棉花加工企業(yè)反映,自1月下旬以來(lái)皮棉公路運(yùn)輸基本停滯,內(nèi)地紡企和貿(mào)易商入疆采購(gòu)短期難以恢復(fù),一部分節(jié)前高價(jià)簽約的合同因發(fā)運(yùn)遲滯、國(guó)內(nèi)棉價(jià)大幅跳水等多原因而被迫毀約,因此企業(yè)按期還貸壓力逐漸上升,不排除3月中下旬通過(guò)降價(jià)拋貨來(lái)渡過(guò)難關(guān)。
從調(diào)查看,近1個(gè)多月來(lái)新疆棉向內(nèi)地發(fā)運(yùn)、移庫(kù)數(shù)量較12-1月明顯下滑,鄭棉創(chuàng)出新低,點(diǎn)價(jià)成交量迅速回升(主要是內(nèi)地庫(kù)新疆棉),導(dǎo)致疆內(nèi)外皮棉價(jià)差從200-300元/噸持續(xù)擴(kuò)大至400-600元/噸。河南、山東、江蘇等地棉企表示,盡管本周新疆棉輪入競(jìng)買(mǎi)最高限價(jià)13144元/噸,較上周下調(diào)421元/噸,但受3月9日全球金融、股市及商品期貨市場(chǎng)“崩盤(pán)”影響,現(xiàn)貨基差報(bào)價(jià)、一口價(jià)都大幅下調(diào),因此交儲(chǔ)對(duì)軋花廠、貿(mào)易商吸引力很強(qiáng)。
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