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從烏魯木齊海關獲悉:今年前4月,1211列中歐班列共計近11萬個標準箱從阿拉山口口岸進出境,分別同比增長28.28%、37.05%,分別占全國中歐班列開行總數和總標準箱的41.47%和41.63%,均居全國第一。

4月,阿拉山口口岸進出境中歐班列420列、3.87萬個標準箱,分別同比增長56.13%和70.28%,均創(chuàng)阿拉山口口岸單月最高紀錄。同時越來越多的國際郵包搭載中歐班列發(fā)往歐洲,前4月共有226個標準箱郵政包裹搭載“義新歐”“鄭新歐”班列經阿拉山口口岸出境,貨物主要為日用百貨、數碼產品、服裝鞋帽等。

“4月以來我們公司代理的中歐班列日均為8列至9列,相比去年同期增長近1倍,越來越多的客戶選擇中歐班列作為國際物流運輸方式。”阿拉山口某國際物流企業(yè)有關負責人說。

前4月,受疫情影響,阿拉山口口岸進出境中歐班列總體經歷大幅下降—逐步回升—爆發(fā)式增長的過程。2月日均只有5列,相比去年全年日均9到10列有大幅下降,2月下旬中歐班列數量開始明顯回升;3月日均達到11列,全面恢復至疫情前水平;4月日均達14列,單日最高達22列,呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

“中歐班列以其穩(wěn)定高效的特點,全力承接空運、海運轉移貨源,實現(xiàn)逆勢增長。從數據看,阿拉山口口岸繼續(xù)發(fā)揮著我國中歐班列最主要進出境通道的作用?!卑⒗娇诤jP監(jiān)管二科副科長王偉說。


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