并條機膠輥鐵芯軸套的應用
2008/11/28 13:23:41 編輯：Yanchao 摘要：通過對并條機機械波的分析，認為由于皮輥缺油或軸頭中心孔磨損而造成皮輥跳動或游動是產生機械波的主要原因。在FA302型和FA306A型并條機試驗并推廣新型并條皮輥鐵芯軸套，采用免加油設計，減少棉條污染、油疵，消除皮輥跳動及游動產生的機械波，減少保養(yǎng)工作量，節(jié)約機物料消耗，提高棉紗質量水平。
并條工序是紡紗生產中的一個重要工序，并條機的主要作用就是將棉條并合牽伸，達到改善纖維平行伸直度，降低重量不勻率的目的。皮輥作為重要的牽伸部件，其質量優(yōu)劣及運行是否平穩(wěn)，將直接影響產品質量。我公司從2005年開始在FA302型并條機和FA306A型并條機上使用新型并條皮輥鐵芯軸套，目前已經推廣使用近100臺，取得了良好的效果。
1．并條機機械波產生的原因分析
在并條條干的取樣測試中，經常會出現波峰在10cm左右的機械波。對羅拉反復檢查均未發(fā)現問題，更換前皮輥后，機械波消除，所以皮輥狀態(tài)不良也是造成機械波的主要原因。
在日常對皮輥的檢查中發(fā)現皮輥軸頭跳動較多，很多皮輥還有軸向游動的現象，最大的游動量達到了3mm左右。將跳動嚴重和游動量大的皮輥分別更換到前道進行試驗，均出現嚴重機械波，和試驗室測試并條條干出現的機械波基本吻合，并條條干CV%值稍有惡化，但成紗條干CV%值變化不大。
經分析認為，并條產生的10cm機械波經過粗紗機和細紗機的牽伸后，在細紗波譜圖上反映波長在20～30m左右，屬于長片斷不勻。而在條干儀上測試細紗條干CV%值，其切割長度為8mm，反映地是細紗短片斷的不勻狀況，對于因為并條原因產生的20～30m波長的不勻影響甚微，所以細紗的成紗條干CV%值變化不大。但并條機皮輥不良出現的機械波，經常會產生細緯、粗緯及條干疵布，嚴重影響布面質量。
2．皮輥跳動和游動產生的原因分析
2．1皮輥跳動
對跳動嚴重的皮輥進行檢查，發(fā)現軸承不良的較多，有個別為芯軸彎曲。不良軸承主要是因為缺油造成。并條皮輥的保養(yǎng)周期為15天，由于皮輥高速運轉，潤滑油受熱后易從套筒中流出，到周期加油時發(fā)現缺油較普遍。另外，在處理并條皮輥纏花時，值車工經常會從一端抹下纏花，在抹下纏花的同時也將皮輥軸頭上的潤滑油脂擦掉，造成皮輥缺油運行。
將游動的皮輥套筒換下，有些皮輥游動現象基本消失，但還有很大一部分問題仍存在。我們拆開游動皮輥的套筒，檢查套筒內部和芯軸，發(fā)現凡是游動的皮輥軸頭中心孔均有不同程度的磨損，有些套筒內部的頂珠也有磨損。并條皮輥在運轉中，軸向是靠頂珠和中心孔的配合來固定的，軸向受力很小。當頂珠或中心孔磨損后，其配合出現問題，在運轉中產生振動，就會給皮輥軸向產生推力，使皮輥在運轉過程中出現左右游動。
3．新型并條皮輥鐵芯軸套的使用
解決并條皮輥的跳動和游動問題，通常采取縮短保養(yǎng)周期，增加加油次數，及時更換磨損的芯軸和套筒等措施，但是保養(yǎng)工作量和機物料消耗會明顯增加。
2005年10月，我們在FA302型和FA306A型并條機上試驗并逐步推廣使用新型并條皮輥鐵芯軸套（俗稱整體皮輥），上車后徹底消除了皮輥跳動和游動的現象。
3．1新型并條皮輥鐵芯軸套的結構特點
（1）采用雙列深溝球軸承代替原滾針軸承，使得發(fā)熱總量下降至常規(guī)結構的60%，使用中新結構軸承的溫升明顯小于常規(guī)結構。
（2）內部貯油空間大，并采用迷宮式防塵、防漏油、潤滑條件好。
（3）采用有內圈軸承結構，并條芯軸與內圈相對靜止不磨擦，因而芯軸頭不磨損。
（4）芯軸與軸承內圈配合采用錐度結合，同心度好，裝拆方便。
（5）芯軸與軸套之間無軸向竄動（僅有軸套的軸向游隙0.08mm左右），而常規(guī)芯軸與軸套的軸向游隙竄動達1?3mm。
（6）采取了較理想的熱處理方式，使得芯軸既有足夠的強度又有充分的韌性。
（7）芯軸頭部與軸套結合部分表面鍍鉻，包膠硫化及平時使用不易生銹。
3．2使用效果
經過兩年的使用，這種新型并條皮輥鐵芯軸套上車后，發(fā)熱小、運行平穩(wěn)，未發(fā)現損壞，并條10cm機械波基本上消除，取得較好的效果。
3．2．1棉紗質量水平
新型并條皮輥鐵芯軸套上車后，對并條的條干CV%改善明顯，而且細緯、粗緯及條干疵布明顯減少。但對細紗成紗質量測試結果影響較小，這主要是由于細紗條干CV%值反映的是成紗的短片斷的條干不勻，而對因并條皮輥不良造成的長片斷不勻缺陷卻反映不明顯。新型并條皮輥鐵芯軸套上車前后條干水平對比結果見表1。
表1 新型并條皮輥鐵芯軸套上車前后條干水平對比（C14.5tex）
質量指標單位普通鐵芯軸套新型鐵芯軸套
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質量指標
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單位
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普通鐵芯軸套
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新型鐵芯軸套
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熟條條干CV%
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%
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4.29
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3.73
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成紗指標
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條干CV%
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%
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16.88
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16.84
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細節(jié)（-50%）
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個/千米
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44
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48
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粗節(jié)（+50%）
|
個/千米
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296
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307
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棉結（+200%）
|
個/千米
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501
|
498
|
|
3．2．2解決了原套筒漏油，污染棉條的問題
新型并條皮輥鐵芯軸套采用密封軸承，免加油設計，所以在運行中不會有油污流出。原來的皮輥在使用過程中，經常會污染清潔工具和值車工的手，間接造成油污污染棉條，或者在值車工處理皮輥纏花時，造成回花油污。
3．2．3延長了保養(yǎng)周期，減小保養(yǎng)工作量
新型并條皮輥鐵芯軸套不用加油，保養(yǎng)時只需將皮輥表面清洗干凈即可。根據使用情況，將皮輥保養(yǎng)周期由15天延長到30天仍可滿足質量要求。
3．2．4節(jié)約機物料消耗
我公司原來的并條皮輥套筒每年要增加1200套左右，按每只22元計算，每年消耗費用約26400元。但這種消耗仍滿足不了質量要求，因為芯軸磨損后不可能全部更換，那么皮輥的游動也就無法完全解決，如果更換芯軸，對膠管的消耗將更大。
新型并條皮輥鐵芯軸套每只110元，按使用2年計算（廠家保用2年），平均每年費用為46640元。從現在車上皮輥的使用情況看，使用3年不會有問題，我們最早試驗的皮輥鐵芯和軸套已經使用28個月，仍運行正常。如果按3年整套更換計算，那么每年費用約為31093元。然而這種鐵芯在使用中磨損極小，一次性投入后，以后只需更換軸套，按3年只更換軸套計算，每年只需要支出26000元，這個費用和購買普通的套筒差不多，但質量水平會明顯提高。
普通的皮輥軸承每年加油費用每只約為0.06～0.08kg，按我公司106臺并條機計算，每年僅并條皮輥潤滑需用油約60kg，價值為1500元左右，而使用新型皮輥鐵芯軸套后，免加油，這筆費用也可省去。
4．結束語
4.1新型并條皮輥鐵芯軸套，很好地解決了并條機長期以來存在的皮輥因缺油或軸頭中心孔磨損，造成皮輥跳動或游動的問題，消除因此原因而造成的機械波，從而提高并條條干水平，減少了紗疵的產生，改善了布面的風格。
4.2新型并條皮輥鐵芯軸套免加油，可消除并條工序的大量油污污染，有效地減少油疵產生。
4.3采用新型并條皮輥鐵芯軸套后，可減輕皮輥保養(yǎng)工作量，節(jié)約機物料消耗。
4.4新型并條皮輥鐵芯軸套對于并條機皮輥改造提供了方向，可滿足高速、高產、高質量的要求。
4.5在使用過程中加強對軸套和鐵芯緊固螺釘的檢查很關鍵，可防止出現嚴重的質量事故障。
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