欧美丝袜精品,国产色网站片,一起草成人一二三区,亚洲激情图久久99,日韩中文字幕资源,青青草资源站,91视频影院午夜福利,精品日本三级,我要操在线免费视频

自2025年12月下旬起，乙二醇期貨持續(xù)創(chuàng)出新低，并下探至3600元/噸附近，究其原因在于供應端的持續(xù)壓制。一方面，港口庫存呈持續(xù)攀升態(tài)勢，疊加后期新裝置投產預期強烈，供應增量遠超市場消化能力；另一方面，下游聚酯行業(yè)步入季節(jié)性淡季，開工率缺乏上行空間。與此同時，在煤炭價格走低、現貨流動性持續(xù)釋放的雙重壓制下，乙二醇走勢與持續(xù)上行的PX、PTA背道而馳。

此后，裝置集中停產的消息，推動乙二醇開啟修復行情。具體看，沙特2套年產能70萬噸裝置同步計劃檢修；科威特1套年產能61.5萬噸裝置也將停工檢修1個月。中東地區(qū)貨源供應縮減，帶動國內乙二醇進口量同步下滑，受此提振，乙二醇價格逐步修復至3850元/噸附近。不過，進入1月下旬，隨著國內外前期檢修裝置陸續(xù)重啟，疊加巴斯夫湛江新裝置順利投產，供應端壓力卷土重來，乙二醇盤面再度跌破3700元/噸關口。

1月22日起，化工商品迎來普漲行情，乙二醇領漲聚酯產業(yè)鏈，盤中一度觸及漲停。此番上漲的核心驅動因素源于供應端：沙特相關裝置基本處停車狀態(tài)，當地開工率環(huán)比降幅顯著，在供應過剩大背景下，市場對供應減量的消息尤為敏感。此外，在PX、PTA價格相繼上行下，乙二醇絕對價格處低位，這一估值優(yōu)勢也吸引市場高度關注。

從進口乙二醇到港、預報船期信息看，盡管中東地區(qū)貨源有所減少，但整體進口量仍處高位，預計2月乙二醇進口量將出現回落。與之相對的是，需求端壓力正持續(xù)凸顯。當前聚酯、織造廠陷入經營困境，原料成本高企，但終端產品漲價乏力，織造工廠已提前進入春節(jié)假期。在此背景下，聚酯工廠加大減產力度，主流長絲大廠自1月14日起啟動為期1個季度的連續(xù)減產計劃，減產幅度達15%，涉及FDY、POY等主要品種，同時表示將視市場情況隨時擴大減產規(guī)模。瓶片工廠同樣同步開啟集中減產模式，1套年產能40萬噸裝置降負50%運行，1套年產能30萬噸裝置因破產重組全面停車，另有1套年產能120萬噸裝置進入停車檢修階段。

值得注意的是，織造廠已全面進入春節(jié)放假時段，綜合停機、年后復工時間測算，本次平均放假時長在30-40天，較往年延長近1周。目前，乙二醇庫存累積局面并未得到實質性改善，春節(jié)后港口庫存數據將成為檢驗市場供需格局的關鍵。

當下市場走勢與基本面呈背離態(tài)勢，呈“重遠期、輕當下”特征。市場對中期“金三銀四”的旺季需求抱有期待，同時長期看好化工行業(yè)景氣度的提升。在此過程中，情緒層面的助推也進一步放大行情波動。與之相對的是，當前基本面凸顯的是短期生產與需求的雙重壓力，原料價格大幅上漲后，終端需求疲弱而無力承接。

從全年維度看，乙二醇供應壓力依舊高企，行業(yè)有望開啟產能出清進程。春節(jié)后，市場需重點關注煤制乙二醇裝置春季檢修執(zhí)行情況，及高成本產能的退出節(jié)奏。此外，地緣因素對乙二醇市場影響正日漸凸顯，一方面會通過海運物流直接影響中東貨源進口到港節(jié)奏；另一方面也會通過牽動油價走勢，間接影響乙二醇裝置生產利潤。