據(jù)了解,近日南疆阿克蘇、庫爾勒等地幾家國儲、代儲庫紛紛滿庫,不得不暫停棉花交儲,很多棉企選擇其它倉庫或跨市交儲,如阿克蘇的一些棉花加工企業(yè)開始競拍巴楚、庫爾勒等地的倉庫,造成運輸費用、人力資源的嚴重浪費。
阿克蘇某廠表示,21、22日阿克蘇地區(qū)兵團阿克蘇儲運經(jīng)銷站、新棉集團阿克棉麻站均因庫滿而暫停收儲,只有新疆鐵農(nóng)物流一個倉庫收儲5000噸,一些內(nèi)地中儲倉庫抽調(diào)支援新疆棉花收儲工作的人員也將于近日啟程返回內(nèi)地。前期一些非代儲庫,近日成為國家新疆棉收儲的主要承儲點,使原本12、1月計劃發(fā)運的商品棉車皮數(shù)量變數(shù)增大。
據(jù)北疆奎屯的幾家棉企反映,雖然十幾批棉花在11月上旬就上了站臺,但遲遲拿不到鐵路申報計劃,直到12月下旬仍有5、6批棉花沒有裝車外運,無奈之下,棉企采取汽運方式給內(nèi)地采購企業(yè)交貨。
由于截止12月21日,國家收儲的總量已達到174萬噸以上,至三月底還有近100天時間;再加上新疆降雪、低溫影響了棉企加工、公檢和交儲運輸;期貨盤面又或多或少給了棉花企業(yè)套保機會等等,新疆棉企交儲的熱情短期降溫,而自12月份以來,公檢棉花三、四級比例上升,皮棉回潮率大幅上升,不符合交儲條件和交儲虧損的幅度加深,因此棉企觀望的情緒上升。
據(jù)了解,雖然自12月份以來受新疆棉運出壓力比較大,期貨和撮合盤面的重心整體上移,但內(nèi)地新疆棉的成交價格卻僅上漲了200-300元/噸,21日山東、江蘇等地北疆公檢三級花的毛重成交價格為20600-20700元/噸,南疆三級報價雖然稍高度100-200元/噸,但各倉庫的成交量卻比較低,消費和需求不振嚴重制約了棉價的反彈和信心。據(jù)了解,目前新疆各二、三級站臺待運的皮棉數(shù)量約110萬噸,其中新疆國儲棉向外調(diào)運的數(shù)量為主,北疆幾大站臺棉花車皮的申報壓力要大于南疆,烏魯木齊北站已半個多沒有拿到車皮計劃,而南疆庫爾勒、阿克蘇非收儲庫站臺雖然每天分配給的車皮棉數(shù)量不多,但基本能不間斷裝車、運出。
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