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  一項新的案例研究指出,美國北卡羅萊納州的成衣與紡織品企業(yè)通過貨物遠(yuǎn)洋運輸?shù)恼{(diào)整,不但使其供應(yīng)鏈成本與碳排放量降低,亦加速其進(jìn)入市場的速度。

  北卡羅萊納州成衣與紡織品企業(yè)長期以來將原物料運送出口至中美洲與加勒比海等采購地區(qū),制作成成衣后,再將成品復(fù)運進(jìn)口回美國物流中心。

  以往該等企業(yè)通常系利用卡車,或結(jié)合卡車與鐵路,將原物料運送至南佛羅里達(dá)州,再由當(dāng)?shù)氐膶I(yè)航運公司運往中美洲與加勒比海地區(qū)。

  目前渠等已減少使用卡車與鐵路運送原物料,而改利用MaerskLine航運公司提供全水路運送的南大西洋快速航線(SAE)服務(wù),經(jīng)由美國東海岸北卡羅萊納州的威爾明頓(Wilmington)港口出口。

  原物料的出口改由全水路運送,需要投資采用較小尺寸4尺乘3尺的棧板來運送原物料。

  但北卡羅萊納州港務(wù)局航線銷售的資深副總裁GlennCarlson估計經(jīng)由威爾明頓港運送往返運輸?shù)馁M用可節(jié)省600元至900元美金。

  該往返中美洲與加勒比海地區(qū)的供應(yīng)鏈路線被認(rèn)為更有效率、更快速,且對環(huán)境更為友善。


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