中國經(jīng)濟(jì)近年快速增長，電力供不應(yīng)求，全國各地今年夏天均需要實(shí)行有限度的供電，不論工商業(yè)及住宅均大受影響，其他如石油、煤炭、甚至潔凈的水源等均出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，能源危機(jī)已迫在眉睫。 　　石油的短缺最為明顯，中國國家統(tǒng)計(jì)局剛公布六月的原油進(jìn)口比去年大增４７％，上半年比去年同期上升４０．３％，而同期本土的原油產(chǎn)量則只上升了１．９％，可見中國現(xiàn)有的油田日漸老化，生產(chǎn)高峰期已過，產(chǎn)量亦已近上限，需要不斷增加入口來應(yīng)付所需。不少分析家認(rèn)為中國經(jīng)濟(jì)急速發(fā)展導(dǎo)致近日國際油價(jià)飚升，看來并非無因。 　　根據(jù)國家電網(wǎng)公司的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至七月二十五日，全國發(fā)電量已累計(jì)完成１１，５６９億千瓦時(shí)，其中水電量、火電量及核電量同比分別增長３０．９％、１６．４４％及１９．４％，但電力需求增長更快，供需矛盾日益突出，全國電力供應(yīng)普遍緊張，到目前為止，共有２４個(gè)省級電網(wǎng)拉閘限電，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大受影響。正當(dāng)內(nèi)地汽車生產(chǎn)商積極計(jì)劃增產(chǎn)期間，中國兩大合營轎車生產(chǎn)商上海通用和上海大眾最近按市政府要求，需要停產(chǎn)１０天左右便是一例。 　　中國煤炭的蘊(yùn)藏尚算豐富，可補(bǔ)石油之不足，今年上半年的原煤產(chǎn)量比去年同期上升了１４．９％，但同期煤炭的運(yùn)量只上升了１２．３％，主要運(yùn)輸干線的使用率已接近飽和，無法及時(shí)補(bǔ)給缺煤區(qū)，漸漸成為另一個(gè)能源樽頸。 　　中國近年經(jīng)濟(jì)集中于高損耗，低增值的環(huán)節(jié)，雖然可在較低的水平上快速發(fā)展，但亦付出了很大的代價(jià)?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》早前引述世界銀行的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在世界上最受污染的２０個(gè)城市中、中國竟占了１６個(gè)；估計(jì)每年中國政府用于治理環(huán)境污染及相關(guān)的醫(yī)療費(fèi)用等達(dá)全年ＧＤＰ的８－１２％　。 　　七十年代后期開始的經(jīng)濟(jì)開放及急速發(fā)展大幅提升了中國的生活水平及國力，但眼前的能源緊張正顯示了現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)模式已近極限，必須走出“世界工廠”的框框，發(fā)展高增值的工業(yè)，否則，只會(huì)繼續(xù)過度損耗資源，嚴(yán)重污染環(huán)境，而且經(jīng)濟(jì)本身亦無法持續(xù)發(fā)展下去。 　　中國長時(shí)間吸引大量外資，中國概念股份亦不時(shí)成為投資者的寵兒，這種情況是否能夠延續(xù)下去，端視中國政府能否紓緩眼前的能源危機(jī)，并及時(shí)將本身的經(jīng)濟(jì)升格。