目前，由于美伊戰(zhàn)爭的影響，導(dǎo)致了原油及下游石化產(chǎn)品市場走勢趨向下滑的態(tài)勢。據(jù)業(yè)內(nèi)消息表示，近期的石腦油給料市場價格似乎更趨于疲軟。而且，當(dāng)前SARS（非典型肺炎）病毒的流行將給東南亞及東亞地區(qū)經(jīng)濟帶來不良影響。因此，市場對石化上游原料乙烯產(chǎn)品的需求也將顯著下降，這樣必將導(dǎo)致乙烯價格一跌再跌。因此，4月上中旬亞洲市場乙烯市場價格一直處在不斷下滑的狀態(tài)之下，現(xiàn)概述一下東北亞與東南亞乙烯市場情況以及后市預(yù)測！ 一：東北亞 4月上旬東北亞地區(qū)乙烯市場價格下滑近30-40美元/噸，而上游石腦油和下游聚乙烯市場價格尾隨原油跌勢下滑的情勢增加了乙烯市場的下滑壓力。由于東北亞地區(qū)的幾個國家預(yù)期來自下游方面的需求疲軟，諸多生產(chǎn)廠家正面臨5月庫存過剩的重大難題，因此4月上旬東北亞地區(qū)各個賣家乙烯的報價開始有了明顯差距，大多數(shù)賣家都是根據(jù)自身的實際情況來調(diào)整對市場以及合同內(nèi)用戶報價的。例如，韓國賣家乙烯報價就相對較低些，而東南亞市場乙烯總體生產(chǎn)商還是仍保持較高的銷售價格。當(dāng)時下游大部分買主持觀望態(tài)度，同時正等候乙烯價位進一步下滑時再接盤。另外，由于乙烯（FOB）韓國價位尾隨石腦油跌勢繼續(xù)下滑的原因，使下游的部分買主對5月裝船貨購買意向價為380美元/噸（FOB韓國）。受乙烯和聚乙烯市場走勢疲軟影響，韓國裂解裝置開工率已被削減。據(jù)傳，目前韓國至歐洲套利船貨銷售已經(jīng)出現(xiàn)，但據(jù)市場分析人士認為，此舉非常具有冒險性，因一方面油輪運費仍顯過高，另一方面受到中東船貨報價的競爭。 4月中旬東北亞的乙烯價格大幅下滑，韓國市場乙烯討論價再度小幅下滑至400美元/噸（FOB）水平以下。要知道，韓國方面因意外停車的一套產(chǎn)能為50萬噸/年裂解裝置已于4月9日重啟。其生產(chǎn)商表示，又從韓國一賣主處尋購2000噸4月下半月裝乙烯船貨，購價可能為440美元/噸（CFR韓國）。由于當(dāng)前石腦油市場價格為240-250美元/噸左右，韓國生產(chǎn)商認為出口船貨價位應(yīng)在400多美元/噸，否則其將考慮削減裝置開工率。但臺灣買主表示購買意向價約為350美元/噸（CFR），因下游聚乙烯市場價格連月疲軟。 二：東南亞 4月上旬東南亞的乙烯價格下滑幅度比東北亞略小一點點，東南亞地區(qū)市場供應(yīng)相對穩(wěn)定，因有兩個乙烯生產(chǎn)商已經(jīng)在前半個月時間里結(jié)束了裝置檢修工作。雖然如此，由于下游聚乙烯市場連月來一直呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，許多業(yè)內(nèi)人士還是預(yù)期5月份乙烯市場前景仍不容樂觀。但從總體來看，東南亞地區(qū)市場價格依然高于東北亞，這確實是一個不爭的事實。據(jù)市場分析人士表示，這主要是因為此間地區(qū)賣主抵抗價格下滑。目前，賣主報價約為450美元/噸（FOB馬來西亞/新加坡）。但買主保持靜候觀望心態(tài)。據(jù)商家表示，市場上至少有3批3000-4000噸5月初至5月中旬抵船貨船貨待售，其報價為470美元/噸（CFR印尼）左右。但來自印尼其他買主購買意向價則由原來的450美元/噸（CFR）下滑至400美元/噸（CFR）。據(jù)稱，商家正在研究將5000噸泰國C2船貨售往歐洲的可行性。目前歐洲乙烯市場價格約為580-600美元/噸（CFR東地中海/西北歐），而泰國市場銷售意向價為420美元/噸（FOB泰國）左右。再看看中國的臺灣地區(qū)，由于買主努力想將乙烯450美元/噸（CFR）價位再下推20-30美元/噸，使得乙烯市場交投非常暗淡。據(jù)稱，兩買主共同購買了一批2000-3000噸4月末/5月初交付的船貨，其購價最高為420美元/噸（CFR高雄），也有部分買主想將乙烯價格拉低至去年的400美元/噸（CFR）以下。目前，臺灣一套產(chǎn)能為90萬噸/年裂解裝置已重啟。而且，其另一套產(chǎn)能為38.5萬噸/年裂解裝置計劃于4月25日重啟。 4月中旬東南亞的乙烯價格正在小幅下滑，據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，東北亞市場疲軟狀況已經(jīng)增強了東南亞買主與賣主談判的決心。其中買主對5月裝船貨遞價低于400美元/噸（FOB東南亞），而賣主報價為400多美元/噸（FOB）。除印尼外，似乎目前買主購買興趣非常有限。當(dāng)前印尼市場價位下滑至450美元/噸（CFR）以下。據(jù)印尼一MEG生產(chǎn)商表示，下游聚乙烯市場價格疲軟可能致使其大幅削減裝置開工率。據(jù)稱，由于歐洲市場價格走疲，近來亞洲-歐洲套利船貨銷售未獲成功。據(jù)悉，泰國一生產(chǎn)商可能出口一批3000噸5月下半月裝乙烯船貨。近期，馬來西亞生產(chǎn)商無船貨出口。其一套產(chǎn)能未60萬噸/年的裂解裝置剛剛結(jié)束檢修重新啟動。而其一套產(chǎn)能為40萬噸/年較舊的裂解裝置將于6月份停車檢修。（顧超英） （C8004）