青島雙星近年來一直致力于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在上市之初，制鞋業(yè)是公司的主導產(chǎn)業(yè)，公司擁有全國鞋業(yè)最知名的“雙星”品牌，其雙星牌運動鞋連續(xù)多年銷量位居全國同行業(yè)首位。公司上市后，隨著募集資金的投入，產(chǎn)能迅速提高，各類冷粘鞋的產(chǎn)量由1996年的356萬雙增長到了2000年的近700萬雙。但由于制鞋業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進入門檻低，鞋業(yè)市場呈現(xiàn)為完全競爭的行業(yè)態(tài)勢，全國乃至全世界的鞋類產(chǎn)品呈現(xiàn)出嚴重供大于求的形式，激烈的市場競爭制約了公司利潤隨著產(chǎn)量同步提高的空間，公司需要在鞋業(yè)的基礎上，尋找新的利潤增長點。 　　2000年，面對公司鞋類業(yè)務單一且競爭激烈的局面，公司決定介入同屬橡膠行業(yè)的輪胎行業(yè)。通過改變1997年配股募集資金5936萬元的投向，控股青島華青工業(yè)集團，當年就完成各種輪胎163萬套，輪胎產(chǎn)品實現(xiàn)銷售收入31125萬元，凈利潤2000余萬元，使輪胎成為公司的主營業(yè)務之一。隨后，公司通過對華青股份的吸收合并，并利用2001年配股資金，繼續(xù)向原華青輪胎進行投資，先后向輪胎生產(chǎn)及機械生產(chǎn)投入資金達8億元以上，而對于已經(jīng)發(fā)展成熟的鞋業(yè)制造，采取了零投入的戰(zhàn)略，并不斷將制鞋業(yè)務向勞動力相對便宜的中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，將主要資金用于輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。到2003年底，公司已經(jīng)形成了年產(chǎn)載重斜交胎200萬套，農(nóng)用胎200萬套、全鋼子午胎100萬套、工程胎5萬套的生產(chǎn)能力，投資建設的雙星時風輪胎也已達到200萬套農(nóng)用胎的生產(chǎn)能力，輪胎業(yè)務占公司主營業(yè)務的80%以上，公司已躋身于全國前十大輪胎生產(chǎn)企業(yè)之列。青島雙星介入輪胎產(chǎn)業(yè)正好趕上我國輪胎產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展時期。近年來，隨著我國汽車工業(yè)和高等級公路的發(fā)展，我國輪胎工業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2002年以來，我國汽車工業(yè)增長驚人，2002年全行業(yè)的增長速度超過30%，轎車的增長超過70%，呈現(xiàn)罕見的井噴式增長，專家預計，汽車行業(yè)的高速增長還將持續(xù)下去，而輪胎產(chǎn)業(yè)將與汽車工業(yè)保持同步增長，預計到2005年，我國輪胎的市場需求量將達到1.22億套，產(chǎn)量將達到1.22-1.30億套。 　　在巨大的市場面前，近年來包括美國“固特異”、日本“普利斯通”和法國“米其林”三巨頭在內(nèi)的世界輪胎列強，紛紛挾資金和技術優(yōu)勢殺入中國市場，國內(nèi)的許多輪胎企業(yè)紛紛通過各種形式與國際輪胎巨頭合作，借機提高產(chǎn)能和技術水平，提升競爭力。 　　對于青島雙星來說，盡管通過這幾年的發(fā)展，其輪胎生產(chǎn)能力大幅度提高，但與國外大的輪胎巨頭相比，其規(guī)模和技術水平都存在一定的差距，隨著競爭的加劇，尋找一家實力強的國際輪胎企業(yè)進行合作也是公司做大做強的必由之路。而此次與公司有合作意向的大陸股份有限公司是目前世界上著名輪胎制造企業(yè)之一，其綜合實力在世界輪胎企業(yè)排名中位居第4位。如果合作成功，對于公司加快向輪胎企業(yè)的轉(zhuǎn)型，做大做強輪胎產(chǎn)業(yè)，在激烈的競爭中勝出起到關鍵作用。