臺灣消息：根據(jù)情報贏家報導，據(jù)市場資料評估顯示，今年EG全球缺口達360萬公噸，明年增加28萬公噸，至2005年達到413萬公噸的高峰，而全球EG廠的開工率，也將由目前95%，提高至明年的99%，達到接近滿載的階段，而近兩年來由于僅有南亞30萬公噸的新產(chǎn)能加入，供不應求的情況的確很嚴重。不過，自2005年起，將有不少EG新產(chǎn)能加入，預計2005年將增加134萬公噸，2006年將增加72萬公噸，看起來似乎能紓解全球EG供應吃緊的狀況。 　　但市場分析，從今年起的3年內(nèi)，下游聚酯化纖產(chǎn)業(yè)對EG的需求強勁，以全球1年新增250萬公噸聚酯產(chǎn)能估算，每年對EG需求增加量約1百萬公噸，等于至少要有新建3座EG廠才能滿足市場需求，2005年及2006年新增的產(chǎn)能，尚無法滿足需求量。 　 　　由于EG供應缺口擴大，島內(nèi)乙二醇(EG)廠看好未來4年內(nèi)，全球EG供應吃緊，紛紛提出擴廠計劃，不過，EG供應量吃緊并非是支撐價格的最佳利器，若沒有下游的需求支撐，價格仍會隨市況低迷而下挫。以今年4月EG每公噸險跌破400美元價格即可證實，而EG廠第二季在現(xiàn)貨價格重挫的情況下，營運壓力大增，因此EG廠要考量的并非僅是全球供給量的問題，最重要的應是評估全球下游需求的狀況，才能真正掌控商機。島內(nèi)EG廠商普遍認為今年EG應可維持在每公噸700美元至800美元的價位。