由于市場對北半球冬季燃油供應(yīng)看法悲觀，10月22日紐約商品交易所12月原油期價每桶上漲70美分，達(dá)到55.17美元。倫敦國際石油交易所12月北海布倫特原油期貨每桶上漲50美分，報收于51.22美元。油價已成為未來經(jīng)濟(jì)景氣最大的不確定因素。 擔(dān)憂冬季燃油供應(yīng) 造成當(dāng)日油價繼續(xù)上漲的主要原因是，市場對冬季燃油供應(yīng)看法悲觀。美國能源部本周三公布報告指出，美國國內(nèi)包括取暖用油和柴油在內(nèi)的成品油存貨已連續(xù)5周下降，造成成品油供應(yīng)比1年前降低10％。同時，歐洲和日本的能源庫存情況也在減少。在這種情況下，市場不能不對冬季燃油供應(yīng)表示擔(dān)憂。但一些分析師認(rèn)為，目前市場對燃油供應(yīng)的恐懼有些過分。 可能上漲至60美元一桶 市場擔(dān)心冬季取暖用油激增，而墨西哥灣煉油廠先前受颶風(fēng)重創(chuàng)，是否來得及增產(chǎn)供應(yīng)仍有變量，未來油價恐怕會上漲至60美元一桶。自9月中旬以來，紐約市場原油期貨價格每桶上漲幅度超過10美元。面對漲勢兇猛的國際油價，經(jīng)濟(jì)學(xué)家紛紛下調(diào)對明年全球經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期。 紐約股市大幅下跌 由于紐約市場原油期貨收盤價突破每桶55美元，微軟、可口可樂等公司盈利欠佳等影響，22日紐約股市道指大跌近108點(diǎn)，是去年11月24日以來的最低收盤點(diǎn)位；納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌幅2％，損失38.48點(diǎn)，是今年8月6日來的最大單日跌幅。匯市上美元匯率受壓下滑。 相關(guān)鏈接 中國切身感受高油價之痛 今年，我國已多次調(diào)高國內(nèi)成品油價格，這是我國消費(fèi)者感受國際油價上漲的最直接方式。據(jù)估計，如果以現(xiàn)在的價格維持到年底，2004年汽油價格將比2003年上漲15.72％，柴油價格上漲12.81％，是近年來漲幅最大的一年。我國目前采用與國際接軌的定價機(jī)制，原油價格由國家發(fā)改委以新加坡、鹿特丹、紐約三地期貨交易市場加權(quán)平均價格作為中準(zhǔn)價，成品油價格根據(jù)此中準(zhǔn)價不定期進(jìn)行調(diào)整。如果這三地的平均價格起落幅度超過8％，國內(nèi)也將隨之調(diào)價。 石油是能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的主體，油價波動將不同程度地影響各個行業(yè)。油價上漲最先波及石油生產(chǎn)、加工、冶煉等與原油關(guān)系最直接的行業(yè)，隨之壓力將轉(zhuǎn)移給下游以石油為原料的化纖、紡織等行業(yè)。 油價上漲，帶動了替代能源跟著漲價，一些不直接用油的行業(yè)生產(chǎn)成本也會增加?？傊蜐q價將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體成本提高，產(chǎn)品價格隨之上漲，最終將傳導(dǎo)至消費(fèi)終端。而上漲的時間快慢，將取決于其與原油關(guān)系的距離遠(yuǎn)近。