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企業(yè)可從三方面預(yù)防無單放貨


來源:錦橋紡織網(wǎng)     發(fā)布時間:2003-9-28 15:12:43  

近幾年來,無單放貨問題日益嚴(yán)重,給不少企業(yè)帶來很大損失。專家普遍認(rèn)為,由于我國相應(yīng)的法律法規(guī)還不完善,企業(yè)避免無單放貨的發(fā)生應(yīng)從三方面加以預(yù)防。   無單放貨有三種形式,一是在貨物運抵目的港后,承運人出于盡快交貨目的,將貨物無任何擔(dān)保地放給與其有業(yè)務(wù)關(guān)系或本是該貨物的買主卻無力付款贖單的提貨人;二是承運人憑保函將貨物交給提單所載收貨人以外的第三人;三是承運人與提貨人惡意串通,合謀放貨,欺詐真正的提單持有人。   業(yè)內(nèi)人士指出,目前我國FOB條款的貿(mào)易合同已達(dá)到八成以上,且指定境外貨代安排運輸與日俱增,在此情況下,無單放貨事件更易發(fā)生。上海海事法院的數(shù)據(jù)顯示,1999年到2000年,上海共受理此類案件55件,涉案金額7200萬元。   有關(guān)專家接受記者電話采訪時指出,目前我國幾乎沒有開展“提單保險”業(yè)務(wù),相應(yīng)法律法規(guī)也不完善,加上司法實踐有很大難度,一旦發(fā)生無單放貨事件,企業(yè)很難追回?fù)p失,因此防止無單放貨的發(fā)生應(yīng)以事前預(yù)防為好。具體講,企業(yè)可從三方面加以預(yù)防。   一是不輕易接受指定的無船承運人。江蘇貨主協(xié)會顧問趙谷增指出,目前發(fā)生的無單放貨案件基本上都是承運人和收貨人串通起來對托運人進(jìn)行欺騙,因此,當(dāng)國外買家指定了無船承運人后,托運人應(yīng)盡力拒絕。如果買家堅持使用指定的無船承運人,那么托運人就要設(shè)法了解客戶的具體情況。根據(jù)交通部出臺的《無船承運管理辦法》,經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記,并交納80萬元的保證金。如果查明沒有登記和交納保證金,托貨人可以拒絕國外公司的要求,避免因急于出貨而最終造成巨額損失。   二是托運人在交易過程中應(yīng)堅持先到款后發(fā)貨,并堅持貨款到齊后發(fā)貨,這就要求托運人對正本提單進(jìn)行嚴(yán)格管理。在國際貿(mào)易中,由于國外無船承運人可以簽發(fā)提單,銀行沒有義務(wù)對其進(jìn)行調(diào)查,因此承運人可以進(jìn)行無單放貨。安徽輕工進(jìn)出口股份有限公司法律部主任助理卜訓(xùn)義對記者說,他們很清楚管理提單的重要性,但是企業(yè)沒有精力也不愿在整個過程中對提單進(jìn)行監(jiān)督。對此,中國外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會副會長蔡家祥認(rèn)為,貨主一旦不掌握提單,也就失去了對貨物的控制權(quán)。托貨人如果要求憑銀行流轉(zhuǎn)的提單來提貨,貨代就會起到約束無船承運人的作用。一般情況下,銀行在對無單放貨的預(yù)防上并沒有起到作用,但在托運人對其約束后可以對風(fēng)險有所控制。   三是事前要做好風(fēng)險轉(zhuǎn)移。托運人在貿(mào)易前要向保險公司進(jìn)行咨詢,因為有些情況保險公司不一定負(fù)責(zé)賠償,應(yīng)在明確了保險公司的責(zé)任范圍后再投保,以保證發(fā)生無單放貨后可以補(bǔ)損。國內(nèi)許多企業(yè)都在盼望保險公司能夠出臺相關(guān)的責(zé)任險。目前,國際上有一些商業(yè)保險公司,例如國際聯(lián)合保賠協(xié)會專門做貨代責(zé)任險,其中包括承運人業(yè)務(wù)險,而國內(nèi)保險公司對此業(yè)務(wù)還很不熟悉,很多保險公司想把其作為一項新業(yè)務(wù)進(jìn)行開拓,卻缺少制定保費的標(biāo)準(zhǔn),無從下手。   業(yè)內(nèi)人士還指出,當(dāng)事前預(yù)防失效后,托運人還應(yīng)掌握在無單放貨發(fā)生初期的處理技巧。當(dāng)發(fā)現(xiàn)承運人有無單放貨跡象后,托運人通常都會先找收貨人追要貨款。但此時收貨人會使用一些手段與托運人簽訂協(xié)議,例如分期付款協(xié)議。而許多案例表明,一旦貨款未齊之前到貨,收貨人常常會拒絕支付余款。在無望從收貨人處得到貨款后,托運人會讓承運人負(fù)責(zé),但此時責(zé)任已經(jīng)與承運人無關(guān),因為買賣雙方已經(jīng)有了協(xié)議,就等于托運人自身承認(rèn)了無單放貨。趙谷增提醒托運人,一旦發(fā)現(xiàn)承運人有無單放貨跡象,不要與客戶簽訂協(xié)議,使之成為法律上的證據(jù),應(yīng)該先弄清楚具體情況,收集有關(guān)的資料和證據(jù),通過法院來解決。


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