在新疆自治區(qū)人大常委會(huì)副主任達(dá)列力汗·馬米汗和鐵道部部長劉志軍的主持協(xié)調(diào)下，日前，困擾國內(nèi)棉業(yè)已久的新疆棉花外運(yùn)困難問題得到了妥善。自從本年度新棉上市以來，新疆棉花運(yùn)輸車皮緊張一直是困擾企業(yè)的一個(gè)大問題，不僅影響新疆棉花的銷售和用棉單位的生產(chǎn)，而且在今年棉花緊張的局勢(shì)下也成為加劇棉花價(jià)格上漲的因素之一。 去年底，達(dá)列力汗副主任親自率隊(duì)赴京就新疆棉花運(yùn)輸問題同鐵道部協(xié)商，經(jīng)過劉志軍部長的組織協(xié)調(diào)和有關(guān)部門的共同努力，從2004年1月1日起，新疆全區(qū)每天的車皮計(jì)劃增加到200個(gè)左右，其中新疆自治區(qū)為120個(gè)左右，新疆兵團(tuán)為80個(gè)左右，比去年12月份每天104個(gè)的車皮計(jì)劃多了近一倍。目前除上海方向還比較緊張以外，其他線路問題已基本解決，照此速度發(fā)運(yùn)，預(yù)計(jì)新疆棉花將在今年5月之前全部運(yùn)完。