近日，中美兩國(guó)在美國(guó)首都華盛頓和汽車(chē)城底特律分別達(dá)成3項(xiàng)政府采購(gòu)協(xié)議，總金額超過(guò)60億美元。其中，中國(guó)5家航空公司將從美國(guó)波音飛機(jī)制造公司采購(gòu)30架新一代737型商用飛機(jī)，價(jià)值17億美元；同時(shí)，中國(guó)決定選用美國(guó)通用電器公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配于中國(guó)國(guó)產(chǎn)ARJ21型民航客機(jī)，這個(gè)長(zhǎng)期供貨合同總價(jià)值超過(guò)30億美元。另外，中國(guó)政府采購(gòu)團(tuán)與美方在底特律簽訂了購(gòu)買(mǎi)4500輛、價(jià)值13億美元的美國(guó)通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的卡迪拉克、別克和其他型號(hào)汽車(chē)的合同；福特、克萊斯勒汽車(chē)公司也宣布了它們與中國(guó)的合作計(jì)劃。 　　接單美企欣喜若狂 　　由中國(guó)航空器材進(jìn)出口總公司訂購(gòu)的這30架新一代737飛機(jī)，將于2005年至2006年分別交付給中國(guó)國(guó)際航空、海南航空、山東航空、深圳航空和廈門(mén)航空5家公司。波音公司生產(chǎn)的737系列客機(jī)是在5年前投放市場(chǎng)的，飛機(jī)采用全新的數(shù)字設(shè)計(jì)，機(jī)翼加大、發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁有力。因此，波音公司稱(chēng)，737客機(jī)可以比其他同類(lèi)飛機(jī)飛得更高、更快、更遠(yuǎn)。此外，737客機(jī)的駕駛艙還采用了先進(jìn)的程序軟件以及液晶平面顯示屏，高出其他同類(lèi)客機(jī)一籌。波音公司總裁兼首席執(zhí)行官穆拉利在簽約儀式上說(shuō)：“波音與中國(guó)之間的長(zhǎng)期互惠合作關(guān)系已經(jīng)超過(guò)了30年；波音對(duì)成為中國(guó)航空工業(yè)的合作伙伴感到自豪”。 　　波音公司預(yù)計(jì)，在今后20年里，中國(guó)還將需要2400架新飛機(jī)，價(jià)值總額高達(dá)1970億美元，中國(guó)將成為世界商用航空業(yè)中增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。中國(guó)在2003年至2022年間，空中客流量年均增長(zhǎng)率將達(dá)7．1％，而這期間世界航空客流量的增長(zhǎng)率每年僅有5．1％。 　　波音公司在全美27個(gè)州建有辦事處或生產(chǎn)工廠(chǎng)，向美國(guó)50個(gè)州的3．5萬(wàn)家供應(yīng)商訂貨。同樣，通用電器的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司在美國(guó)12個(gè)州建有生產(chǎn)設(shè)施，在每個(gè)州中有平均3000家供貨商。因此，許多美國(guó)中、小制造業(yè)者將從這兩筆合同中受益，并創(chuàng)造許多新的就業(yè)機(jī)會(huì)。 　　波音公司認(rèn)為，中國(guó)也將從這筆交易中獲益，中國(guó)民用航空業(yè)正在迅速發(fā)展，美國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)將幫助中國(guó)航空業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)選擇通用電器公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，將使中國(guó)自行生產(chǎn)的民用航空器掌握最先進(jìn)的技術(shù)和向中國(guó)人民提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 　　由中國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)馬秀紅率領(lǐng)的代表團(tuán)，于12日在底特律出席了通用汽車(chē)公司與上海汽車(chē)工業(yè)界簽訂的總值達(dá)13億美元的購(gòu)車(chē)協(xié)議。這項(xiàng)協(xié)議把通用生產(chǎn)的包括卡迪拉克在內(nèi)的豪華轎車(chē)由美國(guó)直銷(xiāo)中國(guó)。 　　美國(guó)媒體稱(chēng)，這是外國(guó)汽車(chē)制造廠(chǎng)首次獲準(zhǔn)和中國(guó)簽署“整車(chē)進(jìn)口”協(xié)議，該計(jì)劃大大提高了通用汽車(chē)對(duì)華出口水平。過(guò)去7年中，通用汽車(chē)平均每年向中國(guó)出口2億美元的汽車(chē)和汽車(chē)部件。此外，通用汽車(chē)還計(jì)劃在中國(guó)主要城市建立獨(dú)家網(wǎng)絡(luò)，提供卡迪拉克轎車(chē)的銷(xiāo)售與相關(guān)服務(wù)。通用汽車(chē)中國(guó)集團(tuán)首席執(zhí)行官墨斐稱(chēng)：“公司決定向中國(guó)市場(chǎng)提供卡迪拉克車(chē)系，并擴(kuò)大暢銷(xiāo)的別克君威和別克GL8公務(wù)商務(wù)旅行車(chē)的產(chǎn)量。這與通用汽車(chē)的一貫策略相一致，即迅速回應(yīng)消費(fèi)者需求，并打入需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)的市場(chǎng)領(lǐng)域”。據(jù)悉，通用汽車(chē)的融資機(jī)構(gòu)———通用汽車(chē)金融服務(wù)公司也正在申請(qǐng)，力爭(zhēng)成為中國(guó)市場(chǎng)上提供購(gòu)車(chē)融資服務(wù)的第一家外資公司。 　　大宗農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)團(tuán)緊隨其后 　　除飛機(jī)和汽車(chē)采購(gòu)團(tuán)外，11月中下旬中國(guó)還將派大宗農(nóng)產(chǎn)品政府采購(gòu)團(tuán)赴美。美國(guó)媒體稱(chēng)，中國(guó)對(duì)谷物和棉花的龐大需求已推動(dòng)美國(guó)大宗農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上升，這無(wú)疑是為美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者打了一針強(qiáng)心劑。美國(guó)農(nóng)業(yè)部已在近期上調(diào)了中國(guó)明年從美國(guó)和其他國(guó)家進(jìn)口大豆及棉花數(shù)量的預(yù)期，預(yù)計(jì)中國(guó)明年將進(jìn)口8．08億蒲式耳的大豆，創(chuàng)歷史最高水平，這比2002年中國(guó)大豆進(jìn)口總量的一倍還多。未來(lái)中國(guó)飼養(yǎng)家畜和生產(chǎn)食用油所用大豆將有一半來(lái)自于進(jìn)口。 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)自9月1日以來(lái)已經(jīng)采購(gòu)了至少2．19億蒲式耳的美國(guó)大豆，成為近來(lái)美國(guó)大豆價(jià)格上揚(yáng)的一個(gè)重要原因。美國(guó)伊利諾伊州中部農(nóng)場(chǎng)主的大豆售價(jià)自9月1日以來(lái)猛增28％，創(chuàng)下7年以來(lái)的最高水平。美國(guó)大豆農(nóng)場(chǎng)主收入因此大大增加，以至美國(guó)一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱(chēng)：“市場(chǎng)上很久沒(méi)有這么激動(dòng)人心的時(shí)刻了”。一些分析人士認(rèn)為，中國(guó)擴(kuò)大對(duì)美國(guó)大豆進(jìn)口正值美國(guó)農(nóng)場(chǎng)主遭遇8年來(lái)收獲最慘淡之際，大豆價(jià)格上升將加快美國(guó)農(nóng)業(yè)從長(zhǎng)期低迷中復(fù)蘇的進(jìn)程。 　　此外，美國(guó)農(nóng)業(yè)部預(yù)計(jì)，中國(guó)2004年棉花進(jìn)口量將增至700萬(wàn)包，是去年進(jìn)口量的兩倍多。這將極大鼓舞嚴(yán)重依賴(lài)出口的美國(guó)棉花產(chǎn)業(yè)，美農(nóng)業(yè)部預(yù)計(jì)美國(guó)棉花明年出口將增長(zhǎng)11％。 　　美國(guó)政府得寸進(jìn)尺 　　美國(guó)經(jīng)貿(mào)人士分析，中國(guó)派出上述政府采購(gòu)團(tuán)，表明中國(guó)正在放松進(jìn)口限制，這是中國(guó)為減少美中貿(mào)易逆差所做出的努力，其目的是為了降低美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)美中貿(mào)易不平衡問(wèn)題的不滿(mǎn)。但也有人認(rèn)為，此次中國(guó)價(jià)值60多億美元的采購(gòu)合同與預(yù)計(jì)今年年內(nèi)將達(dá)到的1200億美元美中貿(mào)易逆差相比仍相形見(jiàn)絀。 　　在波音飛機(jī)和通用公司飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)簽字議式上，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)埃文斯稱(chēng)，這幾筆價(jià)值幾十億美元的合同對(duì)于波音公司、通用電器公司和中國(guó)來(lái)說(shuō)是巨大的雙贏結(jié)果，不僅可以提高美國(guó)的就業(yè)率，而且還是美中兩國(guó)受益于自由貿(mào)易的最有力證據(jù)。埃文斯稱(chēng)，他上月在北京拜會(huì)溫家寶總理時(shí)，雙方進(jìn)行了富有建設(shè)性的對(duì)話(huà)，在談及美中貿(mào)易逆差問(wèn)題時(shí)，兩國(guó)政府都表示要努力縮小彼此間的貿(mào)易差距。中國(guó)與美國(guó)簽訂這些采購(gòu)合同表明，中國(guó)希望與美國(guó)發(fā)展更友好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。 　　但美國(guó)政府似乎并不滿(mǎn)足于這60多億美元的采購(gòu)合同。埃文斯強(qiáng)調(diào)，自由與公平貿(mào)易之路還很漫長(zhǎng)，不達(dá)目的美國(guó)將不會(huì)停歇；并稱(chēng)這些采購(gòu)協(xié)議的簽訂只是中國(guó)向自由與公平貿(mào)易方向邁出的一小步，美國(guó)希望與中國(guó)繼續(xù)合作，進(jìn)一步擴(kuò)大和加強(qiáng)彼此經(jīng)貿(mào)合作。 　　美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》也發(fā)表文章稱(chēng)，中國(guó)近期大批采購(gòu)舉措表明，迫于美國(guó)方面的壓力，中國(guó)政府正在努力縮小對(duì)美貿(mào)易順差。中國(guó)從通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和其他公司進(jìn)口大量汽車(chē)的計(jì)劃反映出，中國(guó)正在承受?chē)?guó)際社會(huì)要求縮小中美貿(mào)易逆差的壓力。布什政府一直對(duì)中美貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大深感擔(dān)憂(yōu)，敦促中國(guó)政府采取更為靈活的匯率政策，并取消對(duì)美國(guó)出口產(chǎn)品的種種限制。