由于地產(chǎn)棉中高、中等級棉花供應(yīng)明顯吃緊，再加上一些存有高等級籽棉的棉農(nóng)和軋花廠、棉花企業(yè)要么暫時(shí)不打算出售，要么報(bào)價(jià)虛高，超過棉紡廠承受的上限，紡織企業(yè)不得不派出大批的采購人員西去新疆的阿克蘇、石河子、奎屯、喀什等地收購高等級棉花，據(jù)悉，采購的主體品級是二級、三級，但由于兵團(tuán)和地方大型軋花廠的棉價(jià)偏高，內(nèi)地一些幾萬錠的廠家主要是串村、串小軋花廠收購，但能否及時(shí)運(yùn)出疆是個(gè)大問題，目前在烏魯木齊站、喀什等地車站等待裝車的棉花比較多，其中一個(gè)車皮的費(fèi)用漲至3000—3500元，但每天仍是80—100個(gè)車皮。由于調(diào)往阿拉山口動(dòng)輸俄羅斯進(jìn)口貨物的車皮仍在路上，因此近期大幅提高運(yùn)輸能力也不現(xiàn)實(shí)。 據(jù)一些涉棉廠家反映，對高等級花棉紡廠付款和稱重時(shí)表現(xiàn)的比較大方，基本上是一次一結(jié)或現(xiàn)金、承兌搭配使用，但對軟三級或三級以下的棉花則興趣不高。山東、河北的幾家棉紡廠反映，近幾批運(yùn)出來的新疆棉質(zhì)量有所下降，三絲和虧重問題日漸突出，有的企業(yè)正在同有關(guān)供貨商討論關(guān)于賠償問題。廠家表示，由于今年皮棉質(zhì)量問題太多（特別是三絲），產(chǎn)品的競爭力與去年相比仍呈現(xiàn)下降趨勢。