據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度中國(guó)原油進(jìn)口達(dá)到3014萬(wàn)噸，依此進(jìn)度，全年原油進(jìn)口量將首次突破1億噸大關(guān)。有關(guān)專家認(rèn)為，原油和成品油進(jìn)口在高價(jià)位持續(xù)大幅增加，對(duì)中國(guó)貿(mào)易平衡、工業(yè)、運(yùn)輸成本和國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都將帶來(lái)一定的負(fù)面影響。 　　海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)分析專家介紹，隨著石油進(jìn)口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，石油產(chǎn)品成為中國(guó)進(jìn)口用匯第一大戶。2003年中國(guó)原油和成品油進(jìn)出口相抵，出現(xiàn)202.9億美元逆差。今年一季度進(jìn)出口相抵，原油和成品油出現(xiàn)79.25億美元貿(mào)易逆差，而今年一季度中國(guó)全部貿(mào)易逆差為84.3億美元。按照這一發(fā)展趨勢(shì)，今年中國(guó)石油貿(mào)易逆差將超過(guò)300億美元。大幅增加的石油貿(mào)易逆差對(duì)保持全年外貿(mào)平衡帶來(lái)不利影響。自去年開始，中國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的世界第二大石油進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)。 　　曾長(zhǎng)期從事國(guó)際石油貿(mào)易的中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳浩然說(shuō)，作為一個(gè)能源緊缺的國(guó)家，我們的能源浪費(fèi)十分嚴(yán)重，單位能耗所創(chuàng)造的財(cái)富遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)每創(chuàng)造單位GDP能耗是世界平均值的3至4倍，日本的11.5倍，美國(guó)的4.3倍，德國(guó)、法國(guó)的7.7倍。如果再按照高耗能、粗放式的方式擴(kuò)大生產(chǎn)，全世界的能源都供應(yīng)不起。 　　陳浩然提出，按照科學(xué)發(fā)展觀，根據(jù)中國(guó)國(guó)情，我們要全面建設(shè)小康社會(huì)，只能采取節(jié)儉型的生活方式，我們沒有條件追求高消費(fèi)、高耗能的豪華生活方式。因此要在各個(gè)方面開發(fā)節(jié)能產(chǎn)品，推廣節(jié)能型的生活方式，比如節(jié)能建材、節(jié)能汽車等。在當(dāng)前汽車大量進(jìn)入家庭的情況下，國(guó)家要采取措施限制高耗能、大排量汽車的消費(fèi)。在北京這樣的大城市，要優(yōu)先發(fā)展軌道交通。 　　陳浩然認(rèn)為，中國(guó)的石油企業(yè)應(yīng)該比較策略地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。在石油交易中，要運(yùn)用期貨市場(chǎng)進(jìn)行套期保值，以維護(hù)我們的經(jīng)濟(jì)利益。他說(shuō)，我們的相關(guān)政策要進(jìn)行必要的調(diào)整，我們的一些國(guó)有石油企業(yè)忌諱介入國(guó)際石油期貨市場(chǎng)，怕把它等同于投機(jī)倒把。這種做法使石油企業(yè)和具體業(yè)務(wù)人員沒有參與石油期貨交易的積極性。而國(guó)外的石油公司給予期貨經(jīng)營(yíng)者一定的授權(quán)，允許一定的虧損，并建立備用基金，以減少由于國(guó)際油價(jià)大起大落所帶來(lái)的沖擊。這些做法值得我們借鑒