市場分析家指出，雖然油價(jià)突破了每桶40美元的心理大關(guān)，但原油漲價(jià)的趨勢并不會就此停止，在未來數(shù)周內(nèi)，美國的汽油和原油價(jià)格還會繼續(xù)走高。 　　受到原油價(jià)格上漲的影響，美國部分行業(yè)已經(jīng)開始考慮漲價(jià)。首先被迫提價(jià)的行業(yè)是美國的投遞行業(yè)，由于投遞主要靠卡車、飛機(jī)等交通工具，油價(jià)對成本的影響巨大。由于運(yùn)輸成本的增加，美國超級市場已經(jīng)開始考慮增加零售商品的價(jià)格，以沖抵油價(jià)上漲帶來的額外支出。 　　另外一個(gè)即將提價(jià)的行業(yè)是美國的航空公司。2004年頭5個(gè)月中，油價(jià)已經(jīng)上漲了22%，對于航空業(yè)來說，運(yùn)營成本已經(jīng)提高了5%左右。國際空運(yùn)協(xié)會的專家表示，油價(jià)的上升使得世界各航空公司增加至少80億美元的額外運(yùn)營開支，機(jī)票價(jià)格上漲也是不得已的。2000年，油價(jià)急升至每桶30美元的時(shí)候，美歐航空公司曾經(jīng)進(jìn)行過一次大規(guī)模的漲價(jià)，目前，油價(jià)超過每桶40美元，漲價(jià)勢在必行。 　　美聯(lián)儲主席格林斯潘表示，石油和天然氣期貨價(jià)格“急劇”上漲將極大地影響美國經(jīng)濟(jì)的長期走勢，包括通貨膨脹。石油價(jià)格造成運(yùn)輸、日常用品價(jià)格上漲，而商品價(jià)格上漲造成生活費(fèi)用提高，通貨膨脹的跡像已經(jīng)開始有所表現(xiàn)了。