內(nèi)地專家已提出從緬甸修一條輸油管道到昆明的計劃，它能減少一千二百公里的路程，相對安全，并且能破解中國的“馬六甲困局”，緬甸總理欽紐近日訪華，中緬雙方將談及備受關(guān)注的中緬輸油管道。 　　據(jù)《了望東方周刊》報道，云南社科院東南亞研究所副所長朱振民認為：“欽紐的這次訪問，有三個方面肯定會提及。首先是重申緬甸和中國的胞波睦鄰友好關(guān)系；其次是將緬甸一年來的情況和中方溝通，特別是緬甸目前正在舉行的制憲國民大會的情況；另外，還希望中國繼續(xù)給予緬甸經(jīng)濟上的援助。關(guān)于爭論頗多的中緬輸油管道也會被提及?！? 　　報道披露，去年十一月二十九日的中央經(jīng)濟工作會議上，國家主席胡錦濤在分析中國經(jīng)濟形勢時，第一次提到了金融和石油兩大國家經(jīng)濟安全概念。國內(nèi)進口原油的五分之四左右都是通過馬六甲海峽運輸?shù)模恍┐髧恢比局覆⒃噲D控制馬六甲海峽的航運通道，因此必須從新的戰(zhàn)略全局高度，制定新的石油能源發(fā)展戰(zhàn)略，采取積極措施確保國家能源安全。 　　在這些背景下，中國的“馬六甲困局”顯得尤為突出。于是，友邦緬甸納入了國內(nèi)專家的視線。歷史上，尤其是抗日戰(zhàn)爭時期，在中印緬三國境內(nèi)修建的史迪威公路，曾經(jīng)作為一條重要的補給通道有力地支援了中國抗日戰(zhàn)場。 　　云南大學國際關(guān)系學院東南亞研究所所長李晨陽說，他們已經(jīng)通過云南省政府，向國務(wù)院提出了從緬甸修一條輸油管道到昆明的計劃。 　　報道指出，關(guān)于中國尋求新的石油管道的計劃由來已久，方案很多。除了通過緬甸的設(shè)想之外，還有人提出通過巴基斯坦或者孟加拉國的設(shè)想。 　　但是，中緬之間自古就有胞波友誼，中緬石油管道更具有現(xiàn)實意義。 　　由于大型油輪停泊需要至少能容納十五萬噸以上的深水港環(huán)境，所以緬甸的管道方案中選擇了能停泊二十萬噸油輪的實兌港。這條管道的具體線路是，來自中東的石油從緬甸實兌港上岸，通過輸油管線直達云南。該路徑比中國按傳統(tǒng)方式通過馬六甲海峽將原油運抵湛江提煉后再運往其他地方，至少能減少一千二百公里的路程，而且要相對安全得多。由于這條管道處在氣候溫和的地區(qū)，比起中哈石油管道的鋪設(shè)要相對容易，如果按照中哈石油管道的造價，這條管道大約需要二十億美元左右的投入。 　　除了備受關(guān)注的中緬輸油管道，云南省實施西部大開發(fā)，還提出了國際大通道的戰(zhàn)略。在這個戰(zhàn)略中，還囊括了中緬水陸聯(lián)運的貿(mào)易通道。這條轉(zhuǎn)口貿(mào)易通道，將會為中國前往歐洲、非洲的貨物縮短三千多公里的行程。 　　此外，中國鐵道部也透露，即將建設(shè)的三條極具戰(zhàn)略價值的鐵路中就包括中緬鐵路。這條鐵路將打通中國西南出海大通道，架設(shè)南亞大陸橋。