分析了倍捻加工過(guò)程中股線產(chǎn)生扭結(jié)疵點(diǎn)的原因，提出了設(shè)備保養(yǎng)維修方面的具體改進(jìn)措施和規(guī)范的操作方法。通過(guò)改造導(dǎo)紗軸、規(guī)范并線擋車工和倍捻?yè)踯嚬さ牟僮鞣椒?、控制好前工序的捻度不勻率，可有效控制倍捻機(jī)上股線扭結(jié)疵點(diǎn)。
    為提高股線倍捻質(zhì)量，我公司于2001年購(gòu)進(jìn)13臺(tái)?？寺黇TS-09型短纖倍捻機(jī)安裝并投產(chǎn)，用于生產(chǎn)無(wú)結(jié)頭股線。生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)對(duì)細(xì)號(hào)紗或?qū)Σ煌?hào)數(shù)的單紗進(jìn)行合股時(shí)，倍捻筒紗易出現(xiàn)股線扭結(jié)現(xiàn)象(又稱縮紗、小辮紗)，不但使后道工序退繞時(shí)斷頭增加，且易在布面上形成緯縮或經(jīng)縮疵點(diǎn)，造成染不上色或染色不勻等現(xiàn)象。
    1 原因分析
    通過(guò)試驗(yàn)分析，我們認(rèn)為造成倍捻筒紗發(fā)生扭結(jié)現(xiàn)象(以下簡(jiǎn)稱縮紗)的原因主要有以下幾方面。
    (1)并線機(jī)合股時(shí)兩股單紗張力不勻，用閃光測(cè)速儀觀察，在成筒的過(guò)程中有明顯分紗現(xiàn)象(見(jiàn)圖1～圖6)，這些都易在倍捻加捻成形過(guò)程中形成縮紗。
    如圖1所示，在并線機(jī)合股成簡(jiǎn)的過(guò)程中有明顯分紗現(xiàn)象，在倍捻機(jī)加捻成筒的過(guò)程中，出現(xiàn)大量縮紗；如圖2所示，在并線機(jī)合股成筒的過(guò)程中有分紗現(xiàn)象，在倍捻機(jī)加捻成筒的過(guò)程中的縮紗現(xiàn)象較圖1少；如圖3所示，在并線機(jī)合股成筒的過(guò)程中無(wú)分紗現(xiàn)象，在倍捻機(jī)加捻成筒的過(guò)程中，未出現(xiàn)縮紗現(xiàn)象；如圖4所示，在并線機(jī)合股成筒的過(guò)程中有分紗現(xiàn)象，在倍捻機(jī)加捻成筒過(guò)程中有時(shí)會(huì)產(chǎn)生縮紗現(xiàn)象；圖5所示情況主要是由于合股不同號(hào)數(shù)的單紗時(shí)張力片搭配不當(dāng)或插筒座角度調(diào)整不適造成，在并線機(jī)合股成筒的過(guò)程中無(wú)分紗現(xiàn)象，在倍捻機(jī)加捻成筒的過(guò)程中未出現(xiàn)縮紗現(xiàn)象；如圖6所示情況主要是由于插筒座角度調(diào)整不一致造成，在并線機(jī)合股成筒的過(guò)程中有分紗現(xiàn)象，在倍捻機(jī)加捻成筒的過(guò)程中，出現(xiàn)縮紗現(xiàn)象，但較圖1、圖2要少。
    (2)并線機(jī)槽簡(jiǎn)起溝槽、毛刺，這時(shí)用閃光測(cè)速儀觀察到在并線機(jī)合股成筒的過(guò)程中有分紗現(xiàn)象，槽筒溝槽、毛刺越嚴(yán)重，則分紗越明顯，在倍捻機(jī)加捻成筒的過(guò)程中，出現(xiàn)縮紗現(xiàn)象的幾率越高。
    (3)倍捻機(jī)合股加捻號(hào)數(shù)不同的單紗時(shí)如張力彈子選擇偏重，與張力片的選配不適，粗、細(xì)不同的兩股單紗從錠管引出時(shí)，勢(shì)必造成張力差別很大，極易造成倍捻成筒的過(guò)程中出現(xiàn)縮紗現(xiàn)象。
    (4)合股的兩股單紗的捻度偏大或單紗捻度不勻(單紗斷續(xù)有強(qiáng)捻)，也易造成倍捻成筒的過(guò)程中出現(xiàn)縮紗現(xiàn)象。
    (5)倍捻機(jī)卷裝羅拉松動(dòng)，易造成倍捻加捻時(shí)捻度過(guò)大，造成倍捻成筒的過(guò)程中出現(xiàn)雙股縮紗現(xiàn)象。
    2設(shè)備保養(yǎng)與維修
    (1)對(duì)并線機(jī)的導(dǎo)紗軸進(jìn)行技術(shù)改造，改造后的導(dǎo)紗軸如圖7所示，這樣可以有效防止如圖1所示現(xiàn)象的產(chǎn)生，避免并線出現(xiàn)分紗、倍捻筒紗出現(xiàn)縮紗。
    (2)對(duì)并線機(jī)的擋紗板經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)其有毛刺、磨出溝槽要用細(xì)砂布進(jìn)行打磨修復(fù)，及時(shí)更換溝槽較深的擋紗板。
    (3)定期檢查、調(diào)整并線機(jī)的插筒座角度，用手感檢測(cè)兩股紗線的張力是否一致，以確定調(diào)整插筒座角度的準(zhǔn)確程度。
    (4)每周檢查一次并線機(jī)槽筒，用報(bào)廢的錠子桿做專用工具壓平槽筒起溝槽、毛刺處，用什錦銼修復(fù)溝槽，最后通過(guò)目測(cè)、手感檢查修復(fù)溝槽效果。
    (5)用扭矩扳手定期檢修卷裝羅拉，防止卷裝羅拉松動(dòng)。
    3改進(jìn)操作方法
    (1)并線擋車工在換紗或接頭時(shí)，一定要注意將兩股紗線全部并依次放人導(dǎo)紗鉤、導(dǎo)紗軸、定長(zhǎng)導(dǎo)紗槽內(nèi)。
    (2)并線擋車工或倍捻?yè)踯嚬そ宇^后，一定要注意將上、下兩股紗線拉直放好，切忌其中一股紗線未伸直就放下。
    (3)前工序要注意單紗的捻度不勻率，不能出現(xiàn)斷續(xù)強(qiáng)捻及過(guò)大的單紗捻度，否則在倍捻加捻卷繞成形時(shí)容易出現(xiàn)縮紗現(xiàn)象。
    減少股線扭結(jié)疵點(diǎn)是一項(xiàng)系統(tǒng)而復(fù)雜的工作，因?yàn)樗皇悄硞€(gè)單方面的原因造成的，大多是多種原因綜合引起的，需要我們平時(shí)在設(shè)備、工藝、操作管理等方面勤觀察、多檢查，確保每個(gè)環(huán)節(jié)正常運(yùn)作，杜絕縮紗出現(xiàn)。