空氣捻接器的改進與維修

[編輯:Qsj]  [發(fā)布時間:2015-09-24]  [中國紡織報]

　　空氣捻接器是絡筒等工序中連接紗線的新型器材，可替代傳統(tǒng)的織布結及自緊結打結器，以獲得無結頭優(yōu)質捻接紗，對提高紗線及織物質量和生產效率具有顯著的經濟效益。本期“一線交流”將對山東飛泰紡織有限公司、河南省洛陽白馬集團有限責任公司等在空氣捻接器應用方面的經驗予以介紹。
　　方法一　調整大吸嘴位置
　　提高捻接強力合格率
　　我公司于1992年引進薩維奧自動絡筒機，經過十多年的使用，紗線捻接質量不穩(wěn)定，捻接強力低。問題機臺的上下振蕩器退捻時，不管怎樣調整單錠退捻指針，紗頭在下振蕩器里都不退捻。經仔細觀察發(fā)現(xiàn)，上紗頭被大吸嘴拉下后并未像下紗頭一樣進入振蕩器里，而是停留在其紗道槽前方約4毫米處。如果強行把大吸嘴繼續(xù)向后推則可使上紗頭進入振蕩器。由于上紗頭位于下振蕩器紗道槽外，位置不正確，造成了振蕩器被掛壞產生毛刺和紗線不退捻以及捻接強力不穩(wěn)定等問題，究其原因是大吸嘴位置不正確造成。
　　造成大吸嘴發(fā)生位移的原因有兩點：一是捻接器經過十多年的使用，由于頻繁打結造成偏位；二是由于固定撥紗桿的鉚釘松動，使得撥紗不到位，操作人員強行向前扳撥紗桿尾并固定鉚釘，撥紗桿對大吸嘴的反作用力長期積累，造成大吸嘴向前移動。經過反復調試，最后確定大吸嘴與單錠面板距離控制在20毫米較為適宜。
　　此外，為提高捻接質量還配合進行了以下改進：合理調整退捻系數(shù)，做好捻接器內部清潔工作，及時維修、更換振蕩器，保持設備狀態(tài)良好。通過調整大吸嘴位置并配合采取以上措施，使紗線質量得到很大提高，CJ18.2tex紗捻接強力合格率由50%提高到85%，降低了機物料消耗，避免了紗線掛壞振蕩器現(xiàn)象的發(fā)生，取得較好效果。
　　河南省洛陽白馬集團有限責任公司裴崇雅　李保印
　　方法二　換用螺旋彈簧PVC管
　　節(jié)約材料費用
　　我廠使用的1332M型絡筒機陸續(xù)安裝了空氣捻接器，在幾年的實際使用中發(fā)現(xiàn)空氣捻接器氣路上經常出現(xiàn)問題，經過反復研究作了改進。原機配套的氣路裝置各廠家的產品都是由鍍鋅鋼板槽、塑料坦克鏈和氧氣管組成，存在：氧氣管易折裂漏氣，塑料坦克鏈易磨損、脫節(jié)，維修復雜等缺點。修機工不論換氧氣管或坦克鏈節(jié)，每換一次至少1小時以上，維修工人勞動強度大。由于鍍鋅鋼板槽安裝位置與地面距離僅60毫米，容易積花，并且不易清掃。
　　為解決以上問題，我們改造了氣路裝置。去除氧氣管、塑料坦克鏈、鍍鋅鋼板槽，改用直徑為6毫米的螺旋彈簧PVC管做氣路。安裝直徑為3.175毫米的薄塑料管，管內穿入10#鋼絲，鋼絲兩頭分別固定在車頭和車尾，塑料管懸空，距地200毫米，然后將螺旋彈簧PVC管繞在塑料管上，一端接氣源，一端接捻接器。在生產中，螺旋彈簧PVC管隨座車的移動而伸長、收縮，由于PVC管可螺旋形伸縮，壓縮后不產生磨損，故比較耐用。在我廠推廣近兩年來，沒有出現(xiàn)損壞、跑氣的現(xiàn)象。改造后節(jié)約了材料費用，車間38臺絡筒機每年僅氧氣管、坦克鏈就少投入3萬多元，減少了壞車停臺時間，方便了清潔工作。
　　天津第四棉紡織廠　葉連生　馬樹堂
　　方法三　改裝進氣部件
　　縮短拆卸時間
　　在拆卸空氣捻接器時，我們發(fā)現(xiàn)6.5兆帕壓縮空氣進氣管較難拆卸，須將氣管對折斷氣（切斷氣體供應），再用M8呆扳手卡上氣管壓住進氣噴嘴的邊緣，方可將進氣管拔離捻接器。有時還需兩人配合拆卸，拆卸不僅費時費力，也增加了氣管的損傷，長時間積累，易造成對折處氣管斷裂漏氣，既降低了氣管的進氣壓力，又縮短了其使用壽命。為此，我們針對空氣捻接器進氣管連接部件進行了如下改裝。
　　4924型空氣捻接器的改裝方法為：加工一個特制的銅質接頭替代原進氣噴嘴部件，并在進氣管上加裝一個內徑為8毫米的氣閥接頭，將兩接頭對接即可。690型空氣捻接器的改裝方法為：將壓縮空氣進氣管在距空氣捻接器20厘米處斷開，在此處加裝一套快速接頭附件，靠近空氣捻接器處裝小頭直通，靠近氣源處裝氣閥大頭，裝好連接即可。
　　以上銅質接頭及快速接頭附件均可采用普通絡筒機空氣捻接器附件及氣槍接頭。經過改裝，這兩種型號的空氣捻接器拆卸變得十分容易，縮短了拆卸時間，減少了壓縮空氣的流失，同時還延長了氣管的使用壽命，效果非常明顯。
　　(山東飛泰紡織有限公司李建杰)