集體落紗細紗長車使用時應(yīng)注意的關(guān)鍵點

[編輯:Qsj]  [發(fā)布時間:2016-07-14 10:07:20]  [棉紡織技術(shù)新傳媒]

　　近幾年，棉紡織企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)升級速度，加大技改力度，設(shè)備改造不斷向連續(xù)化、自動化、高速化、信息化方向發(fā)展，特別是細紗帶集體落紗的使用大幅上升。
　　據(jù)統(tǒng)計，2015年末全國棉紡織行業(yè)細紗長車約2000萬錠。國產(chǎn)集體落紗細紗長車作為一種自動化程度很高的紡紗設(shè)備，整體水平有很大提高，中棉行協(xié)提倡加快技術(shù)進步和轉(zhuǎn)型，為用好設(shè)備，發(fā)揮應(yīng)有的效率，根據(jù)專家的建議，總結(jié)以下應(yīng)注意的關(guān)鍵點：
　　1、細紗機車身較長，在牽伸過程中，羅拉容易出現(xiàn)扭震現(xiàn)象，會影響成紗的質(zhì)量，因此后區(qū)牽伸倍數(shù)要偏小控制。
　　2、部分機件故障率較高，如抓管器容易損壞、錠子易造成歪錠子、羅拉傳感器損壞或失靈、鋼領(lǐng)板錯位等。為此，應(yīng)加強設(shè)備維修管理，抓管器每天每班每臺必須檢查，損壞的抓管器要及時更換；由于長車運轉(zhuǎn)部件負荷重于短車，應(yīng)更改潤滑脂，有效減少部件的磨損；錠子所上的機械油也應(yīng)配合更換，減少能耗與磨損。
　　3、細紗長車因龍筋到車面的距離較短車大，導(dǎo)紗角度增加，加捻區(qū)到導(dǎo)紗鉤的距離增大，紗線張力變化加大，因此斷頭偏高。應(yīng)選用配套的專件，如鋼領(lǐng)、鋼絲圈等專件器材全部采用國產(chǎn)配置，錠子最高速度一般不宜超過16000r/min；為減少開車斷頭，需改變短車在紡紗起始位置的卷繞方式，先讓鋼領(lǐng)上升至中部位置繞幾圈后再下降至管底起始位置正常紡紗。
　　4、長車噸紗耗能偏大，是正常情況，一般說細紗機越長，能耗越大，同等條件下與短車相比能耗最少要高15%以上，應(yīng)采取適當?shù)墓?jié)能降耗措施，在保證成紗質(zhì)量的前提下，適當降低搖架加壓量，每臺細紗機每小時至少可節(jié)電1～2kW·h；可設(shè)計常閉狀態(tài)笛管，采用類同轉(zhuǎn)杯紡上探測紗線張力的探桿，在探桿一端連有密封蓋，當紗線斷頭時密封蓋才翹起打開，此方法可節(jié)約細紗吸棉風機能耗。
　　5、長車落紗時間對生產(chǎn)效率有較大影響。生產(chǎn)效率與有效時間系數(shù)、空錠率、膠輥花率、回絲率密切相關(guān)，應(yīng)合理安排停機、落紗、擋車工處理空錠時間，做好設(shè)備日常維修與保養(yǎng)工作，從整體上提高生產(chǎn)效率。