一、美國乙二醇市場

　　由于出口品主要銷往亞洲市場，美國海灣MEG現(xiàn)貨出口價走跌。一位生產(chǎn)商對11月5000噸貨報價為53-54美分/磅FOB美國海灣。但53美分/磅（1168美元/磅）的報價與亞洲市場價相差甚遠(yuǎn)。周五下午，一亞洲成交價為1220美元/噸CFR中國。運費的商談范圍在60-90美元/磅，但即使運費為60美元/噸，成交價也不可能達(dá)到1168美元/磅。由于歐洲需求比亞洲更弱，貿(mào)易商不打算出口至歐洲。美國國內(nèi)市場需求降至最低點，原因是現(xiàn)貨價格以及亞洲合同價下降，買家預(yù)計11月價格將降低。美國合同價在亞洲合同均價的基礎(chǔ)上減去折扣。11月亞洲合同價平均下跌了43美元/噸，這也適用于美國PET或MEG合同價。其他交易者認(rèn)為北美基準(zhǔn)價會按照亞洲合同價和現(xiàn)貨價格而定。卡車貨市場，現(xiàn)貨價格在59美分/磅FOB美國海灣。下游PET需求走低，生產(chǎn)商收到更低的亞洲報價。防凍劑市場，銷售旺季漸漸淡下來，但百適通（Prestone）防凍劑11月1日將上漲70美分/加侖。其他調(diào)和油商是否會跟進(jìn)還不確定。此次11月1日地調(diào)漲緊隨9月19日60美分/加侖的上漲。

　　二、西北歐乙二醇市場

　　買賣雙方持謹(jǐn)慎態(tài)度，本周MEG現(xiàn)貨市場面臨壓力。一消息稱成交價低于900歐元/噸CIF西北歐，但在別處還未被證實。另有消息稱市場價在900歐元/噸CIF以上，其中一些報價高于920歐元/噸CIF。總的來說，消費者對CIF交易興趣不大，他們更傾向于卡車貨，這樣就能小批量購買，由此，卡車貨價格上漲。部分賣家報價下降了5-10歐元/噸，但總體來看，報價在940-950歐元/噸FCA西北歐。而有的較高，一位生產(chǎn)商報價960-970歐元/噸FCA，并表示已有10月底交付的貨以該價位成交（但暫未得到證實）。該供貨商還表示不可能在940-950歐元/噸的范圍出售。

　　合同方面的消息，上周MEG最初10月合同價敲定在1136歐元/噸FD西北歐，較9月合同價上升了31歐元/噸，這一價格得到了進(jìn)一步證實。買家希望10月合同價與9月持平，但由于外匯率的變動而未能實現(xiàn)。同時，歐洲市場供求仍不平衡。由于來自中國的遞價相對更具吸引力，本周進(jìn)口貨缺乏。從而使中期歐洲價格水平得到了支撐。歐洲遭遇寒流，防凍劑領(lǐng)域需求增加，市場目前供應(yīng)過剩的狀況將逐步得到改善。消息人士稱，“我認(rèn)為歐洲生產(chǎn)商不會降低開工率來保持市場平衡，他們不需要這么做。”相對地，有些消息稱生產(chǎn)商因急于拋貨，會繼續(xù)降低價格。亞洲出現(xiàn)看空氣氛，而殼牌遭遇不可抗力以及南亞塑膠（NanYaPlastics）延遲重啟似乎并沒有對市場造成影響。