6月下半月期間，亞洲地區(qū)PX上游原料市場上的異構(gòu)級(jí)混二甲苯連續(xù)出現(xiàn)行情下降態(tài)勢。亞洲MX異構(gòu)級(jí)混二甲苯下跌幅度為8-10美元/噸，成交價(jià)格為1028-1030美元/噸（FOB韓國）和1046-1048美元/噸（CFR臺(tái)灣）。美國地區(qū)混二甲苯價(jià)格下跌11美分/加侖至350美分/加侖（FOB美國海灣）（1064美元/噸）。亞洲地區(qū)也有部分異構(gòu)級(jí)混二甲苯市場表現(xiàn)基本平靜，沒有實(shí)盤報(bào)遞價(jià)出現(xiàn)，上下游雙雙走低影響下，市場人士多避市觀望，現(xiàn)在亞洲地區(qū)PX與混二甲苯價(jià)差回升至220美元/噸。PX廠商保本價(jià)差在200美元/噸左右。
　　最近有不少亞洲混二甲苯確定出口美國海灣，亞洲出口美國套利空間大開，次月裝船貨價(jià)差平均在151.28美元/噸。而一單5000-12000噸的船貨運(yùn)費(fèi)為55美元/噸。同時(shí)，亞洲地區(qū)PX市場價(jià)格在連續(xù)3天漲價(jià)后跳水10美元/噸，價(jià)格停在1250美元/噸（FOB韓國）和1273美元/噸（CFR中國臺(tái)灣/中國大陸）。中航油給出了2個(gè)遞價(jià)和1個(gè)報(bào)價(jià)。遞價(jià)中的一個(gè)是7月下半月/8月下半月到港船貨遞價(jià)，7月下半月較8月下半月高9美元/噸，另一遞價(jià)是以高出8月CFR中國臺(tái)灣/中國大陸周均價(jià)5美元/噸的價(jià)格購買8月PX貨物。兩遞價(jià)均無人接盤。其報(bào)價(jià)為以高出7月下半月7美元/噸的價(jià)格出售7月上半月的到港PX貨物，也無人感興趣。因而7月上半月/7月下半月價(jià)差維持不變。固定價(jià)格方面，8月到港船貨的遞報(bào)盤分別在1265美元/噸CFR和1275美元/噸CFR。
　　歐洲地區(qū)意大利Versalis公司證實(shí)，其位于薩羅奇的PX/OX裝置在排除故障重啟后以滿負(fù)荷運(yùn)行。該公司可年產(chǎn)品10萬噸/年的PX或10萬噸/年OX，其薩羅奇裝置于4月中旬停車檢修，5月31日至6月1日重啟。近期歐洲地區(qū)PX價(jià)格為1227美元/噸，正因?yàn)閬喼薜貐^(qū)PX小幅回落，歐洲行情才隨之小幅下跌。據(jù)市場人分析，下游需求持續(xù)疲軟，且缺乏上升預(yù)期，歐洲行情僅跟隨亞洲走勢，基本面仍然利空，因此任何反彈都只是短期現(xiàn)象。
　　回顧6月中旬期間，美國PX市場上現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)過上漲40-55美元/噸的現(xiàn)象，實(shí)際交易的價(jià)格為1300美元/噸（FOB美國海灣）。后來美國地區(qū)PX現(xiàn)貨價(jià)格又再次達(dá)到18個(gè)月以來新低，價(jià)格最后交易在1235美元/噸（FOB美國海灣），但仍為全球最高，因?yàn)榛旌掀托枨蟛糠值窒嘶瘜W(xué)需求跌勢。
　　6月下半月以后，國際市場上MX、PX價(jià)格都出現(xiàn)震蕩行情。亞洲和歐洲地區(qū)6月下半月PX價(jià)格出現(xiàn)明顯下降的現(xiàn)象，美國地區(qū)PX市場仍在等待6月合同價(jià)的確立。最近也有交易者稱，美國6月PX合同價(jià)預(yù)計(jì)受亞洲合同價(jià)和現(xiàn)貨價(jià)均下跌的影響，將較5月下跌5-7美分/磅（110-154美元/噸，87-122歐元/噸）。6月PX亞洲合同價(jià)確立在1355美元/噸，較上月下跌195美元/噸。亞洲PX市場合同價(jià)指引美國市場提供價(jià)格走向，美國PX合同價(jià)通常在上半月確定。同時(shí)，受亞洲PX現(xiàn)貨價(jià)影響，美國PX現(xiàn)貨價(jià)在54-55美分/磅，較上周52-58美分/磅的區(qū)間收窄。亞洲PX現(xiàn)貨價(jià)受布倫特原油震蕩和PTA疲弱影響，持續(xù)走跌。歐洲方面，6月PX合同價(jià)確立在1090歐元/噸（FD西北歐），較5月下跌120歐元/噸。下游方面，受美國和亞洲原料價(jià)格暴跌的影響，美國6月聚酯價(jià)格預(yù)計(jì)下跌4-6美分/磅。因此，后市PX市場行情仍具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)人士要密切關(guān)注上下游的動(dòng)態(tài)，把握好時(shí)機(jī)，爭取讓行情得到所期待的那種穩(wěn)定狀態(tài)最佳。