據近日對部分采取汽運皮棉至烏魯木齊北站發(fā)運的南疆棉企、內地采購企業(yè)調查，所謂的疆內棉花汽運補貼（自治區(qū)財政補貼），并非自治區(qū)政府直接以現金方式支持，而是采取降低站臺倉庫入庫費的方式讓利給涉棉企業(yè)，如庫爾勒、阿克蘇、喀什站臺棉花入庫費用從2009年的65元/噸上調至2010年的100元/噸，但是如果南疆棉企汽運皮棉至烏魯木齊北站，站臺入庫費僅收50元/噸（2010年北站入庫費也上漲至100元/噸），相當于間接補貼給棉企50元/噸，而且并非所有的南疆企業(yè)都可以獲得汽運補貼，僅包括庫爾勒庫車以西棉區(qū)的棉企業(yè)，庫車以東棉區(qū)不在補貼范圍內。
　　據調查，12月15-17日新疆南疆阿克蘇、喀什等地地方棉企二級皮棉（實為硬三級）就近站臺公定提貨價27400-27500元/噸，三級棉公定站臺交貨價27000-27200元/噸，兵團報價較地方棉企高500元/噸以上，北疆烏魯木齊、石河子等站臺二級棉站臺毛重提貨價較南疆略高200-300元/噸，主要原因是北疆棉花運輸壓力較南疆小一些，且皮棉回潮率普遍要比南疆低1.5-2%。
　　據了解，目前南疆大部分地區(qū)軋花廠籽棉收購已經結束，僅少數廠家還在零星收購，40%衣分、13-15%水份三級籽棉收購價10.8-11.20元/公斤，部分內地企業(yè)收購加工人員陸續(xù)返回，只留少部分工作人員看管倉庫。