近日，記者從我國駐馬拉維經商處了解到，馬拉維棉花種植量有望翻一番。但是，同期，投行高盛表示，全球棉花產量猛增，以及美國庫存回升將持續(xù)打壓2012年的棉花價格。

　　馬拉維將棉花作為繼煙草、茶葉和甘蔗之后的第四大外匯收入來源，在天時地利，外加實行鼓勵棉花生產政策之后，終于有望增加種植量。然而，2012年棉花價格將下行的預測，讓馬拉維是該歡喜是該愁？

　　馬拉維棉花種植量有望翻一番

　　我國駐馬拉維使館經濟商務參贊胡玉杰首先為記者介紹了馬拉維農業(yè)的總體情況：“農業(yè)是馬拉維支柱性產業(yè)，2010年農業(yè)產值約11.2億美元，占GDP的30.1%；主要農產品有玉米、木薯、甘薯、花生、干豆、煙草、茶葉、棉花等。”

　　馬政府2011年12月年度預算中棉花產值預期為16億克瓦查(約1060萬美元)，意味著馬棉花產銷量將大幅提升。

　　馬拉維政府倡導將農業(yè)經濟從外匯收入主要來源——煙草轉型至棉花產業(yè)并將其作為主導產品來拓展農業(yè)市場。該倡議涉及50萬馬棉花種植者，作物面積6萬公頃，分別較去年增長200%和300%。

　　目前，馬棉花種植多以小型農戶為主，集中在奇夸瓦縣(Chikwawa)和恩桑杰縣(Nsanje)，年總產量5萬噸。

　　馬拉維農民種植棉花的熱情無疑來自2011年第一季度全球需求量猛增及價格高企。馬拉維棉花開發(fā)基金的報告佐證了這一點：“隨著國際棉花價格飆漲至創(chuàng)紀錄的2美元/磅，馬拉維棉農今年有望從中受益。”

　　同期，中國棉花進口量不斷攀升，需求量逐年上升，棉花在中國有很大的消費市場。中國棉花的生產量遠遠不能滿足中國紡織工業(yè)的持續(xù)增長等因素，中國長期大量進口棉花。2010年中國棉花供求缺口的1700萬噸需要通過進口解決，這也為馬拉維創(chuàng)造了可觀的出口市場空間。

　　馬拉維出口有望增長60%

　　馬拉維國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，馬拉維出口總額達937億克瓦查(約6.2億美元)，較去年同期增長60.8%；進口總額1790億克瓦查(約12億美元)，較去年同期增長26%。

　　談到馬拉維出口，就不得不提到農業(yè)。胡玉杰參贊指出：“農產品出口約占馬出口總額的85%，其中，煙草出口為馬外匯收入的主要來源。同時，未來五年，農業(yè)與糧食安全領域將成為馬拉維國民經濟發(fā)展的重點領域之一。”

　　為滿足銷售需要，本年度煙草銷季將延長至11月底，隨著產品質量的改善，馬拉維煙草被境外采購商的拒收率由年初的90%降至45%。本季煙草售價回升的空間仍較大，至售季結束總收入有望達3億美元。

　　馬拉維目前進口商品主要來自南部非洲發(fā)展共同體，進口額達4.3億美元，自中國和印度等遠東地區(qū)進口1.8億美元，自歐盟國家進口1.4億美元。對馬拉維出口前五位國家和地區(qū)分別是南非、印度、中國、阿聯(lián)酋和中國香港。

　　針對中國與馬拉維雙邊經貿情況，胡玉杰參贊說，中馬建交三年以來，兩國各領域友好合作不斷深入，雙邊貿易、投資已呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，使中馬兩國關系達到一個新的高度。2010年，雙邊貿易總額1.12億美元，同比增長36.1%，中國對馬出口主要產品為紡織品、服裝、鞋和機電產品，進口主要是煙草、棉花、茶葉、咖啡、香料以及木材等。

　　出口離不開交通運輸，然而，近期受燃油短缺和克瓦查貶值雙重影響,馬拉維油價飚漲。胡玉杰參贊提示中國企業(yè)：“投資馬拉維前要充分做好當?shù)厥袌稣{研，做出完善的風險應對方案。關注燃油價格上調對交通運輸成本及商品價格造成的影響。”

　　馬拉維能源管理局11月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，汽油每升380克瓦查(2.28美元)、柴油每升360克瓦查(2.16美元)、煤油每升171克瓦查(1.02美元)，分別較前期上漲31%、38%和10%。

　　燃油價格大幅上調，將直接影響交通運輸價格上漲，進而導致物價全面上浮，馬拉維未來通脹形勢將更加嚴峻。