據(jù)了解，自上周（2.20-2.24）起，全國(guó)鐵路貨物平均運(yùn)價(jià)每噸提高1.5分錢(qián)/公里，即由現(xiàn)行的平均每噸公里11.51分錢(qián)提高到13.01分錢(qián)，漲幅達(dá)13%，創(chuàng)下十年來(lái)最大增幅。
　　根據(jù)運(yùn)輸?shù)夭煌瑑r(jià)格出現(xiàn)不同的上漲。如烏魯木齊至鄭州約3079公里，皮棉的運(yùn)費(fèi)上漲46.19元/噸；烏魯木齊至廣州運(yùn)輸里程約4679公里，皮棉運(yùn)費(fèi)上漲70元/噸；烏魯木齊至西安運(yùn)輸里程約2568公里計(jì)算，運(yùn)費(fèi)上漲38.52元/噸；阿克蘇至鄭州里程約3919公里計(jì)算，運(yùn)費(fèi)上漲58.79元/噸。
　　北疆奎屯、烏蘇等地多數(shù)加工企業(yè)表示，鐵路貨運(yùn)價(jià)格上調(diào)對(duì)皮棉出疆有一些影響，但總體來(lái)看并不突出。2012/13年度新疆棉花加工企業(yè)皮棉入儲(chǔ)量高達(dá)398.1萬(wàn)噸，占公檢量的91.2%，如果再將疆內(nèi)用棉企業(yè)采購(gòu)皮棉考慮在內(nèi)，計(jì)劃運(yùn)輸出疆的商品棉數(shù)量少之又少，大部分棉花加工企業(yè)春節(jié)后仍按合同入庫(kù)為主。
　　“春運(yùn)”和國(guó)儲(chǔ)棉集中裝運(yùn)占據(jù)大部分出疆車(chē)皮，用棉企業(yè)只能通過(guò)高價(jià)購(gòu)買(mǎi)商品棉運(yùn)輸車(chē)皮指標(biāo)，因此部分內(nèi)地棉紡廠在疆內(nèi)自已加工或聯(lián)營(yíng)皮棉交儲(chǔ)，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)出庫(kù)儲(chǔ)備棉。今年北疆多數(shù)軋花廠交儲(chǔ)獲得了不錯(cuò)的利潤(rùn)，即使商品棉運(yùn)輸出疆費(fèi)用上漲50-70元/噸，對(duì)利潤(rùn)的影響并不大。