5月已落幕,PTA最終仍以跌幅收尾。就主力合約看,自5890元/噸一路下滑至5082元/噸,跌幅達13.7%,創(chuàng)2017年以來新低。市場逐步步入6月,這個趨勢并未結束,在原油影響下不斷刷新新低。原本寬松預期的6月因價格回落,供給端也出現(xiàn)逆轉,那么我們分析一下6月PTA供需情況。
本周供給端出現(xiàn)的檢修基本都是計劃外的檢修,雖本周裝置檢修時間較短,但完全改變市場對6月供應端大幅增量的預期。從表中可以看中,本周檢修企業(yè)增加促使PTA開工負荷自95.87%下滑至83.15%,下跌近13個百分點。且7月存在大廠檢修計劃,整體供給端累庫幅度將得到明顯緩和。
表1 6月PTA裝置檢修計劃表

從下游聚酯看,5月聚酯出現(xiàn)大面積減產,也是這個原因導致PTA從高位回落。6月中旬下游聚酯停工企業(yè)將逐步重啟。雖6月中下旬存在大沃、聯(lián)達、古纖道檢修計劃,但出現(xiàn)減產減量現(xiàn)象,可見前期聚酯產銷回暖對聚酯工廠訂單出現(xiàn)較大改善。因此我們預估6月聚酯裝置開工負荷將得到小幅提升,從而進一步改善市場預期。
基于以上影響,推測6月PTA整體供需或較5月預期有所緩和,累庫幅度較預期有所下滑。預估6月PTA產量約377萬噸,消費量363.85萬噸,累庫預估13.15萬噸,相較上月預估下滑近5萬噸。
表2 2019年5-6月PTA供需平衡表對比

雖PTA供需預期出現(xiàn)改善,但6月PTA累庫預期并未得到實質性扭轉。PTA仍在持續(xù)累庫?,F(xiàn)貨目前階段性趨緊格局或因此得到緩和,且本周尾盤現(xiàn)貨交投氣氛有所下滑,加之當前PTA加工費再度擴大,PTA工廠停車檢修意愿降低,這將制約PTA整體仍處弱勢,反彈驅動不強。
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