紡企直接補庫較少 節(jié)后公路運費下調(diào)
來源：中國棉花網(wǎng)2024-02-23 16:02:44編輯：KK
據(jù)奎屯、石河子、阿克蘇等地軋花廠反饋，節(jié)后除棉花貿(mào)易企業(yè)詢價、采購活躍外，國內(nèi)棉紡織廠等消費終端直接補庫操作相對較少，觀望情緒仍占據(jù)上風，尤其河南、山東、江蘇、湖北等內(nèi)地庫新疆棉成交有些清淡，短期內(nèi)制約棉企向內(nèi)地消費區(qū)移庫、回籠資金的熱情。
烏魯木齊某棉企表示，2月中旬以來不僅1%關稅下進口巴西棉與內(nèi)地庫新疆棉報價倒掛偏大，且進口棉紗人民幣報價大漲800-1000元/噸，漲幅也明顯高于國產(chǎn)棉紗，加上棉紡織服裝行業(yè)即將迎來“金三銀四”，國內(nèi)棉花期現(xiàn)價格或仍有一定上漲空間。
從調(diào)查看，近1周新疆棉公路運輸價格較節(jié)前有較明顯下降，南疆三大棉區(qū)運費調(diào)整相對明顯，一方面自2月7日起鐵路運費棉花價差系數(shù)繼續(xù)向下調(diào)整，一些內(nèi)地棉紡廠、貿(mào)易商及新疆軋花廠運輸“公轉鐵”現(xiàn)象增多，棉花出疆汽運運費向下壓力大；另一方面能源及其它農(nóng)產(chǎn)品運輸已近尾聲，出疆車輛較春節(jié)前快速回升，部分運輸公司、貨車司機主動下調(diào)運費求貨源；再者，近期疆內(nèi)外倉庫新疆棉報價價差從節(jié)前的600-800元/噸降至目前的500-700元/噸，收窄約100元/噸，棉企、棉紡織廠只能通過壓低公路運費來緩解成本上升的壓力。石河子某監(jiān)管庫反映，春節(jié)前后公路、鐵路移庫的棉花資源以“雙28/雙30”及以上高等級資源為主，低等級或貼水偏高的資源發(fā)運較緩慢，且仍以棉花貿(mào)易企業(yè)運輸為主。
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