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近日，在張家港保稅科技集團(tuán)下屬保稅港務(wù)碼頭，印有“逸盛大化”標(biāo)識(shí)的240噸精對(duì)苯二甲酸(PTA)完成裝箱，目的地為馬來西亞關(guān)丹港。這是鄭商所針對(duì)PTA凈出口特點(diǎn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的PTA保稅交割制度落地后的首批成果，為我國(guó)期貨市場(chǎng)服務(wù)出口型商品貿(mào)易開辟新路徑，對(duì)增強(qiáng)中國(guó)期貨市場(chǎng)的吸引力以及大宗商品價(jià)格的國(guó)際影響力具有里程碑意義。

據(jù)了解，10月9日持有PTA期貨2510合約的境外買方從系統(tǒng)提出交割需求，當(dāng)日賣方進(jìn)行響應(yīng)，以4055.75元/噸的出口型車(船)板保稅交割結(jié)算價(jià)格完成配對(duì)，并簽訂出口協(xié)議。后經(jīng)交割服務(wù)機(jī)構(gòu)組織，雙方陸續(xù)完成報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、交付等手續(xù)，鄭商所于10月15日生成首張保稅交割結(jié)算單。這一過程用時(shí)僅8天，實(shí)現(xiàn)從需求提出到貨物發(fā)運(yùn)的全流程貫通。PTA保稅交割制度填補(bǔ)國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)凈出口型商品保稅交割的制度空白，為我國(guó)大宗商品通過期貨市場(chǎng)對(duì)接全球需求搭建起關(guān)鍵的“制度橋梁”。

據(jù)了解，為順應(yīng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)變化與國(guó)際市場(chǎng)需求，鄭商所自2022年起組建工作專班，聯(lián)合河南省商務(wù)廳自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新處、鄭州海關(guān)綜合處，多次赴華東地區(qū)深入調(diào)研，還與南京海關(guān)、金港海關(guān)、張家港海關(guān)及PTA龍頭企業(yè)反復(fù)研討，持續(xù)推動(dòng)PTA保稅交割制度從“進(jìn)口導(dǎo)向”向“出口導(dǎo)向”轉(zhuǎn)型，最終創(chuàng)新性推出出口型車(船)板交割制度。

張家港保稅區(qū)港區(qū)港務(wù)有限公司總經(jīng)理陸建榮介紹，該制度參考國(guó)際通用的FOB貿(mào)易模式，將交割流程簡(jiǎn)化為“買方申請(qǐng)-賣方響應(yīng)交貨-交易所結(jié)算”三個(gè)核心階段。境外買方在交割月通過交易系統(tǒng)提出接貨需求，境內(nèi)賣方響應(yīng)后完成配對(duì)，雙方以當(dāng)日車(船)板保稅交割結(jié)算價(jià)簽訂合同；隨后在指定保稅交割倉(cāng)庫(kù)完成貨物交收，買方可根據(jù)需求自主選擇倉(cāng)儲(chǔ)或直接出口；最后由鄭商所確認(rèn)貨物交付狀態(tài)，并完成資金劃轉(zhuǎn)，全流程高效透明。

“這套流程徹底解決了境內(nèi)商品注冊(cè)保稅倉(cāng)單需要‘先有境外收貨人’，而境外客戶接貨需要‘先有倉(cāng)單’的矛盾，境外客戶提出交割需求，明確境外客戶完全符合海關(guān)監(jiān)管要求，而減少倉(cāng)單注冊(cè)又大幅提升交割效率?！标懡s說，此次首單業(yè)務(wù)中，從買賣雙方配對(duì)到辦結(jié)報(bào)關(guān)手續(xù)僅用5天，較傳統(tǒng)現(xiàn)貨出口流程縮短近一半時(shí)間，顯著降低企業(yè)時(shí)間成本與資金占用。

首單業(yè)務(wù)參與方成為新制度的直接受益者。作為境外買方的ITGResourcesSingaporePteLtd，是東南亞地區(qū)重要的化工貿(mào)易企業(yè)。廈門國(guó)貿(mào)石化總經(jīng)理劉德偉介紹，以往這類境外企業(yè)采購(gòu)中國(guó)PTA，需通過多層貿(mào)易商中轉(zhuǎn)，不僅成本高，貨源穩(wěn)定性也難以保障。新制度落地后，境外企業(yè)可直接通過期貨市場(chǎng)鎖定價(jià)格與貨源，交割流程全程透明可控，大幅降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。

境內(nèi)賣方逸盛石化有限公司(簡(jiǎn)稱逸盛石化)，是我國(guó)PTA行業(yè)龍頭企業(yè)?！斑^去想通過期貨渠道出口PTA，必須找保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)合作，手續(xù)繁瑣，還面臨貨權(quán)轉(zhuǎn)讓風(fēng)險(xiǎn)?！币菔⑹N售中心副總經(jīng)理徐際恩表示，如今只要價(jià)格合適，企業(yè)能直接響應(yīng)境外買方需求，經(jīng)營(yíng)成本顯著降低。

在徐際恩看來，PTA出口型車(船)板交割首單的成功落地，是我國(guó)期貨市場(chǎng)制度型對(duì)外開放的重要突破。它有效打通了國(guó)產(chǎn)PTA通過期貨市場(chǎng)對(duì)接國(guó)際需求的“制度通道”，也是我國(guó)期貨市場(chǎng)規(guī)則、交割體系被國(guó)際市場(chǎng)主體接受和運(yùn)用的具體體現(xiàn)，對(duì)增強(qiáng)我國(guó)大宗商品價(jià)格影響力、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

徐際恩進(jìn)一步表示，這單業(yè)務(wù)的成功，充分證明期貨市場(chǎng)能成為連接國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要紐帶，助力“中國(guó)商品”通過標(biāo)準(zhǔn)化、市場(chǎng)化的期貨工具走向全球?！癙TA出口型車(船)板保稅交割業(yè)務(wù)，可以讓全球PTA客戶安心通過PTA期貨鎖定采購(gòu)成本。境外客戶還能和保稅交割賣方協(xié)商，靈活確定裝車、裝船時(shí)間和數(shù)量，從而降低倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸成本。這項(xiàng)業(yè)務(wù)有利于進(jìn)一步提高中國(guó)聚酯芳烴產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)負(fù)荷，提升盈利能力與全球競(jìng)爭(zhēng)力?！彼f。

在劉德偉看來，首單業(yè)務(wù)落地不只是單一業(yè)務(wù)的創(chuàng)新，更是我國(guó)期貨市場(chǎng)推進(jìn)制度型開放的關(guān)鍵實(shí)踐?！癙TA出口型車船板保稅交割業(yè)務(wù)，為我國(guó)在全球已具備出口競(jìng)爭(zhēng)力的瓶片和短纖保稅交割提供有益參考，也為中國(guó)期貨市場(chǎng)在風(fēng)險(xiǎn)可控前提下進(jìn)一步對(duì)外開放、提升對(duì)全球大宗商品的國(guó)際價(jià)格影響力邁出了堅(jiān)實(shí)一步?！彼Q。

鄭商所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將以更大力度、更實(shí)舉措推進(jìn)期貨市場(chǎng)高水平制度型開放，推動(dòng)新模式的深化與復(fù)制，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，向短纖、瓶片等關(guān)聯(lián)期貨品種復(fù)制推廣，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)與示范引領(lǐng)作用，為提升我國(guó)期貨市場(chǎng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、助力我國(guó)期貨市場(chǎng)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。